Трохи передісторії:
Року два тому начитався статей про встановлення електробензонасоса (еБН) на карбюраторні двигуни, і на форумі ГАЗклубу українців купивсобі такий, казали що хороший… Але якось усі руки не доходиливстановити, тим більше на машину чекала реставрація та капремонтдвижка, все відкладалося.
Під час капремонту був перебраний і механічний бензонасос (щерідний), правда ремкомплект вдалося знайти тільки якийсь стрімкий, але що вже поробиш... У результаті після першого запуску виявилося, що він пропускає бензин з-під прокладки, розібрали-підтягнули — всеАле десь через місяці два (або пробігу приблизно в 1000 км) вінвзагалі відмовився працювати.Я під'їхав до гаража, заглушив машину, але через пару хвилин потрібно було її трохи переставити — але нетут то було. Вручну бензин теж не підкачувався... А вже темніло...Тут то я і згадав про ебн, що лежить у коробочці (синя коробочка якна фото і сріблястий насос). На колінці по пам'яті зібрав схему зреле, керовану з котушки запалювання, підвішив як зміг насос нашлангах і закріпив усю конструкцію пластиковими хомутами, щобшланги не бовталися і дроту не відривало. І після цього моєїрадості не було межі:
1. Зникла необхідність залазити під капот і підкачувати бензинперед запуском
2. Двигун почав працювати рівніше на всьому діапазоні обертів
3. Але тривало це щастя, як виявилося, всього 2 місяці (пробігблизько 3 тис.Км.). На під'їзді до будинку машина затихла в самомуневдалому місці, після кількох спроб завестися вона все-таки зчханням поїхала, подекуди доїхав до будинку і заглушив. За кількагодин вийшов і спробував розібратися, що ж з нею трапилося.Бензонасос дзижчить, але бензин не качає. Перша думка була, щозакінчився бензин (хоча там мало залишатися ще кілометрів на 50…)Сходив на заправку, залив ще 5 літрів — симптоми не змінилися.Подумав що може в паливопроводі щось забилося, спробував потягнутина бензин ротом — йде (фу, млинець, перший раз спробував бензин насмак, пахне він, звичайно, набагато гірше, але теж відчуття не зприємних).
У результаті засмучений пішов спати з думкою про те, що завтрадоведеться пішки марширувати на авторинок. А машинка вперше післяреставрації ночувала не в гаражі… І ось сьогодні вранці я зібравсяі поїхав на авторинок Барабашово (будь воно негаразд), поки ходивпитав що мені потрібно наслухався всякого, що таких бензонасосів неіснує, що ось цей інжекторний (судячи з маркування на коробці) самете, що мені потрібно. Потім мені двічі пропонували якийсьбензонасос за розмірами редукторний стартер, що нагадує, ізапевняли що є тільки такі, маленьких не буває в природі. Одинзаявив, що потрібно ставити інжекторний з клапаном скидання, томущо те, що стояло в мене, — все херня. І тільки в передостанньомуряду продавець-жінка в жигуляторському магазинчику винесла менізвичайних розмірів ЕБН і сказала, що їх у неї купують для установкина класику. Коробочка червоно-синя. Сам насос блакитного кольору.На коробці написано Euroex Fuel System EXP 01171 і QR код, який при прочитанні видав EXP 01171 Fuel Pump 0, 2 bar .Оскільки це був єдиний варіант на всьому ринку його взяв. Приїхавдо будинку, зняв старий, поставив цей і вуаля — працює! Тільки дзижчить набагато голосніше, шукатиму якийсь хорошийімпортний ЕБН, а цей потім відкладу про запас.
>
Коментарі19
Написати коментарздравствуйте.купив такий же, тільки не зрозуміло де в нього вхід а де вихід. ніяких міток немає.
Вітаю! Так, теж з таким зіткнувся. Експериментальним шляхом було обчислено, що вихід (на карбюратор) з того боку, де підключається електрика )
Відповісти на коментар дякую!
Доброго дня. Євро екс непоганий насос низького тиску. На карбюраторні авто потрібно ставити тільки (на заміну) електронасос низького тиску! З інжекторним тиском в десятки разів більше і він прорве ваші прокладки в карбюраторі і можливо погне поплавці...
Який надійний і не дорогий на ВАЗ-2109?
Ось насос Корея- KSN.www.avtozapchast.zp.ua/pr…-zamena-mekhaniki-ebn-ksn. Так само з гарантійних випадків виходить і www.avtozapchast.zp.ua/pr…n-zamena-mekhaniki -euroex
А скільки гарантії у них?
Мені завод дає рік. Але ми їх продаємо вже близько 2 років. Гарантійних ремонтів було 0,5%.
Кінцевому користувачеві ми даємо 1 місяць за вимогами заводу.
завтра глянемо і напишу.
Зрозумів, дякую!
та сама історія здох цей ебн низького тиску через км 10 після установки терь ставлю інжекторний через трійник
а тепер питання щодо встановлення, обратка потрібна чи можна без неї, тобто цей насос накачує певний тиск і сам вимикається?
У мене на Волзі обратка штатна, тому ніяких проблем не виникло. Якщо обратки немає, то потрібно або прокласти її до бензобака або думати щось інше. Я читав що ставлять клапан скидання тиску або якось так і трійник перед бензонасосом .. Виходить, що з...
ця кільцева маячня зі зворотним туфтом, коли бенз в бак стіче тоді хрін прокачаєш.
від чого такий насос, нам теж треба. а то у товариша здох, а оригіналу немає
Вони всі типу універсальні. Які підвісні, їм все одно на якій машині і з яким мотором стояти. Головне, щоб тиск був правильним і підключити нормально )
а підключити норм це як? а так взагалі на які тачки ставилися не в курсі?
Чесно кажучи, не в курсі на яких машинах такі (або схожі) бензонасоси стояли штатно, швидше за все старі японці, на кшталт хонди або тойоти. Зараз подивився по екзисту, начебто ще на маздах такі-exist.ru/price.aspx?pid=5EA010BA&sr=-4exist.ru/price.as...