Вітаю Друзі. Нарешті майже через рік як я зустрів коханкудісталися руки до створення Бортового Журналу .
Запитайте чому ж Коханка? !Ця пристрасть закрутилася з першогонатискання на педаль газу, з перших метрів по окружній.Так івийшло:-є Улюблена! Волга! Надійна, Вірна, Невибаглива! Яка завждитебе чекає за кермом.
А Єшка - молодше!
Якщо мерседес – так тільки на шкірі. Мерседес — так тільки наавтоматі.
Дуже цікавий автомобіль, не з технічного боку, та й важко назватийого красенем… Хоча, що я таке говорю… у сутінках, з увімкненимигабаритними вогнями, з приглушеною музикою - на нього починаєшдивитися зовсім інакше. Не просто як на засіб пересування, а як намаленьку досконалість автомобільної моди кінця 90-х. Упевненийбагато хто зі мною погодиться, що саме на той час були спроектованіостанні автомобілі людьми! — а не прораховані з економічного бокукомп'ютерами.
Весь інтерес і побудований на цьому. Не обов'язково бутизнавцем-автомобілістом, будь-який знає що це мерседес лупач. Куди бти не приїхав, зустріч по роботі, мийка, сто. Інтерес у людейоднаковий. Завжди підійдуть, розпитають, подивляться. З Волгою вмене та сама історія. . Волги або на черметі або возять капусту, амерси 124, 210, кабан - як і BMW 38, 39. Купують, вбивають живівузли, що залишилися, які залишилися від 10рих минулих власників замісяць-два, і продають далі. Так і виходить, що навіть якщо захочешзнайти в хорошому стані динний автомобіль. Це нереально, а якщо йзустрінеш випадково у дорожньому потоці хороший варіант, власник нев життя з ним не розлучиться. Бо знає, що більше таку не знайде.Але ми не такі! Тому з перших же днів, почався тривалий процесдоведення автомобіля до розуму. Хадова, Кузов і таке інше. Про це івикладатимемо в бортовиках. Там і побачимось.
