Попутно проводка була трохи приведена в порядок, не люблю колисоплі. Мікас у салоні, залишилося вибрати місце.Право під торпедоюу мене рідна оббивка замінена на фанеру з подіумом для динаміка (двері не хотілося псувати, а так і непомітно і звук пристойний), прибирати заради Мікаса не хотілося, а тому було обрано місце дедуже багато порожнього місця — моторний щит над тунелем КПП, тудидва такі Мікаси впхнути можна.
Справа за малим — підключити проводку. З рідної проводки у насзалишається лише кілька проводів — на датчики, на стартер, нагенератор. За датчиками зупинюся докладніше. Я переставив двадатчики зі свого двигуна на 406. Вони дещо відрізняються і новімогли некоректно працювати з моєю приборкою. Переставляємо датчиктиску масла та датчик температури, аварійні обидва залишаємо як є.Провід на масляні датчики ставляться як там і. З температуроюдоведеться дещо доробити, т.К. Раніше вони розташовувалися в іншихмісцях. По аварійному t — в косі в районі лівої укосини буввидзвонений провід на аварійний датчик в радіаторі, перекушений ідоточений потрібний шматочок.
За датчиком t — провід раніше виходив у районі правої укосини.обрізаємо, доточуємо і пускаємо по проводці у зворотний бік помоторному щиту до правої укосини і звідти з усіма іншими проводамина датчики йде в одному джгуті. Облагоджуємо — все! На стартерпровід теж довелося подовжувати. Т.К. Він тепер з іншого бокудвигуна. Нічого складного, провід від акумулятора викидаємо, теперстартер буде підключатися до генератора коротким проводом (вонипоруч тепер) А до акумулятора довгим проводом, дбайливовідправленим разом з двигуном. Відповідно подовжуємо провід навтягує, підключаємо. І тут готово! На акумулятор провід зі стартерайде по лонжерону, під радіатором і виходить куди нам потрібно. Подовжині добре вистачає! Під капотом здається все, ліземо в салон:Нампотрібно підключити колодку Мікаса, нам потрібен постійний. +, +від запалення, два виходи на ЕБН і два виходи на лампу "CheckEngine"
Суть у тому що у мене в районі бардачку є як вихід постійного + згенератора так і запалення, підключеного через реле (щоброзвантажити замок). Тому підключити Мікас було справою кількахвилин і кілька проводочків по 30 см. Про бензонасос буде окремо. Алампу чек я вирішив поставити у незайняте віконце у приладку.Оскільки вихід з Мікаса на лампу 2, прийнято рішення не розбиратисящо там і як, а підключити як є. Підключений у незайняте місцеколодки, на фото навіть видно якого контакту йде доріжка. Мінусовийпровід прокладено так — доріжка маса рідна перерізана і припаянийконтакт тато зігнутий під 90 градусів і залито для більшої міцностітермоклеєм. Чому так дотримуюсь полярності? Тому що поставивпотужний зелений світлодіод, віконце у мене тепер світиться нечервоним, а помаранчевим, щоб не збивати з пантелику. Ще згадав, діагностичний роз'єм з релюшками причаївся за петлею капота білябачка для склоомивача, загальному фото видно. Просвердлено моторнийщит і з панелі двірників ззаду прикручено гайками. Ліворуч, міжпетлею і бачком знаходиться діагностичний роз'єм. Начебто все, якщощось забув або потрібні якісь подробиці — питайте!
"чому так дотримуюсь полярності? Тому що поставив потужний зеленийсвітлодіод, віконце у мене тепер світиться не червоним, апомаранчевим, щоб не збивати з пантелику. Ще згадав, діагностичнийроз'єм з релюшками причаївся за петлею капота біля бачка длясклоомивача, загальному фото видно. Просвердлено моторний щит і зпанелі двірників ззаду прикручено гайками. Ліворуч, між петлею ібачком знаходиться діагностичний роз'єм. Начебто все, якщо щосьзабув або потрібні якісь подробиці — питайте!
"чому так дотримуюсь полярності? Тому що поставив потужний зеленийсвітлодіод, віконце у мене тепер світиться не червоним, апомаранчевим, щоб не збивати з пантелику. Ще згадав, діагностичнийроз'єм з релюшками причаївся за петлею капота біля бачка длясклоомивача, загальному фото видно. Просвердлено моторний щит і зпанелі двірників ззаду прикручено гайками. Ліворуч, між петлею ібачком знаходиться діагностичний роз'єм. Начебто все, якщо щосьзабув або потрібні якісь подробиці — питайте!
Коментарі2
Дякую, дуже докладно) Питання два — як закріпив ЕБУ і чому не вивести релюшки з діагностичним роз'ємом в салон?
Мікас надійно приклеєний штук на 6 смужок хорошого двостороннього скотчу ))) Про роз'єм у салон я подумав минулого тижня, коли купив діагностичний кабель, а тоді ставив типу як в оригіналі. Подивимося, якщо треба буде перепрокласти, хоча він навряд ч...