У цій замітці йтиметься про імплантацію занурювальногоінжекторного ЕБН у рідний бак ГАЗ-24 на 55л.
Натхнення черпав з звітів соклубівців на форумі українськогогазклубу і тут на драйві, все пророблено було до мене, менідовелося лише повторити і щось зробити по-своєму. Для Волги, аленовий коштував дорого і я пішов шляхом найменшого опору, у нас вХаркові є розумна людина, яка займаєтьсяпродажем/ремонтом/відновленням тощо ЕБН. У нього був придбаний ЕБН, здається з Туксона, за продуктивністю не уступаючий БОШевському, зреальною гарантією, тобто він за нього ручається в будь-якомувипадку, а в магазині піди доведи, що він сам зламався, в комплектіще роз'єм і сіточку фільтра мені віддав. Нового БОШа.
Тепер пішла робота.
Перше що нам знадобиться — рідний бензозабірник, у якого мивідріжемо сам паркан, залишивши лише коротеньку частину трубки, щобвистачило для обтиснення хомутом. Вся конструкція упреться в днобака. У "капелюшку" паркану просвердлено два отвори під болти дляпідключення електрики, виточені і запресовані втулки з копролону (зроблено для герметизації, тому як всі хто робив подібну переробкускаржаться на запах бензину у багажнику. Герметики та іншахренотень не допомагають, а таким чином ми ізолюємо контакти ідомагаємося повної герметичності. Далі простіше — надягаємошматочок шланга (раджу брати якісний бензостійкий як зсередини, такі зсередини і зовні, щоб він не розсипався в баку, я взяв Gates) ікріпимо хомутами. Пружинні з іномарок, я про це не знав, довелосяповозитися... Ставимо на місце, підключаємо дроти із зовнішньогобоку і все!
>
Під капотом трохи перепроклав бензошланги, відрізав частину мідноїобратки, вона тепер закінчується там де і подача бенза і два шлангийдуть поруч по моторному щиту!
> На все, включаючи шланги, було витрачено близько 450 грн
Коментарі13
Здорово виконано. Мені цікаво бензонасос якої фірми? Це ж занурювальний ЕБН? Чи не небезпечно контакти в самому баку робити, навіть якщо ізолювати клеєм?
склянка є?
Стакана немає, якщо я правильно зрозумів що мається на увазі. Бак рідний ГАЗ-24 1979 р.в., без найменшого колгоспингу, є тільки відлив на дні.
без склянки погано
Я поки не помітив нічого поганого, пробіг вже 2500 км. Ну і в будь-якому випадку склянку туди не поставиш, це хіба що знімати бак, розширювати отвір для заборника. Нафіга цей головняк? А у Валери є чи склянка?
Як зараз почувається ебн?
Чому погано, для чого потрібна склянка?
Щоб у зоні роботи насоса завжди був бенз
Зрозумів. Якщо склянки чи бортиків у баку не буде повітря походу підсмоктувати?
Так
Робота супер, але бенз відливатиме на поворотах, відповідно пропадатиме тяга, якщо менше 20 літрів у баку.
Перевірено, не буде. Точніше навіть краще ніж на рідному парканні. У дні бака є неглибоке, але выштамповка, туди якраз лягає сіточка і рівень забору бензину в баку не більше 1-1,5 см. А з рідним парканом трохи чи не 5см. Мене це дратувало, поки стояв...
Згоден, але в мене відливає, особливо помітно при різкому прискоренні в повороті. Буду ставити бак 31105 з модулем