PR-9U1 Датчику зносу колодок на Skoda Rapid бути!

Вчора побачив пост Foorick, і згадав, що на просторахД2 існує думка, що через урізаність Rapid, датчиком зносу колодокнас обділили (приладка не вміє, потрібне підкреслити )
Обговоривши з Іллею цю тему, погортаючи електричну схему ірозпинування BCM, мою увагу привернув пін під номером 16, тому щовін єдиний біля пінів, які відповідають за датчики, який є фізично, і у нього немає функції по Ткнув пальцем у небо і припустив, що задатчик зносу може відповідати пін T46b16, його сусіди, під номером15 відповідає за датчик рівня ОЖ, а номер 17 - за рівень гальмівноїрідини.Пини з 18 по 21 відсутні фізично., наявність пінів у блоків6С0 089x/090x може трохи змінюватися, але 16 пін є ніби як у всіхверсіях блоку. Кермо, вирішив спробувати на столі на блоці2Q0937089A, але як виявилося, в реєстраторі подій знос колодок нефіксується, тому кодуємо все назад і готуємося йти в машину.установки лімітера у мене залишилися два роз'єми різних пінів ізблоку підрульового перемикача. Вибравши один з них з піномN90764701 і озброївшись метровим відрізком дроту з "крокодилами" накінцях йдемо в машину з ноутбуком. Попередньо відключившиакумулятор. Процедура установки пінів неодноразово описана (тут, тут і тут). Розбираємо, вставляємо наш провід у жовтий роз'єм употрібну нам позицію 16 і збираємо назад. — встановлено
Кодування VCDS:
Блок 09:довге кодування:
Байт 4 — Біт 7 — вкл
У lbl файл можна додати рядок, який додасть опис у помічник довгогокодування:
LC, 04, 7, Brake pads wear sensor installed PR-9U1Запчастинина фото:0000000000001, 270300

Відразу на приладовій панелі бачимо повідомлення "перевіртегальмівні колодки", відкриваємо в магнітофоні меню "станавтомобіля" і теж бачимо цю красу

Приладка
Стан автомобіля
Пол справи є. Тепер перевіримо чи точно 16й пін.
Одним крокодилом підключаємося до нашого дроту, що стирчить з BCM, іншим — до будь-якого елемента маси кузова. Для зручності я зачепивкрокодил на гвинт рульового валу. Вимикаємо і вмикаємо запалювання— помилка зникла.
Для чистоти експерименту повторюємо пару разів:)
Як технічно працює датчик зносу:Всі 4 пари колодок (наприклад наТ4/Т5) або одна колодка з датчиком, (тоді відразу в BCM) послідовнопідключені до маси, і до BCM, маса підтягує виведення BCM на землю, встановлюючи там низький логічний рівень. Як тільки на одній ізколодок спрацьовує датчик, на вході встановлюється високий логічнийрівень і спрацьовує повідомлення про зношування. Чекаємо, хтоперший реалізує собі цю опцію:)
Під Octavia є оригінальний джгут 5G0927903AH з проводкою під ABS ідатчик зносу колодок, можна спробувати і для Rapid, але дорого.Також необхідно буде лізти в косу блоку ABS, перепинати новупроводку блоку.