Ця стаття в першу чергу буде цікава тим людям, які під час достаткуавтомобільної техніки зарубіжного виробництва, все ж таки поякихось своїх причинам, віддають перевагу автомобілям Радянськогоавтопрому.Я такий же щасливий власник «вічного» автомобіля якМосквич 21412. Придбав його я в 1998. На той час, особисто длямене, це був автомобіль моєї мрії. Але згодом я став помічати, щомені перестало вистачати гальм... Я звичайно ж не великий фахівець, але досвід їзди та ремонту багатьох авто у мене був, а тому змігвизначити, що гальма на моєму Москві дійсно бажають кращого, порівняно з гальмами того ж УАЗу була проведена повна діагностикагальмівної системи, при якій були замінені всі вузли та деталі, яківикликали хоч найменший сумнів своєю працездатністю. Видавали підчас їзди звук сільської арби. Практично жодних результатів це недало. Гарних гальм як не було, так вони й не з'явилися. На юз йшлитільки задні колеса, і то тільки по черзі. Передні гальмували, алеслабко. Зірвати їх на юз, навіть при заглушеному другому контурі, було неможливо. Перепробувавши практично все, я залишив цю витівкудо кращих часів, а враховуючи свою зайнятість на роботі, найкращічаси настали лише через кілька років. І ось настав час капітальногоремонту. Було перероблено дуже багато. Від переварювання іфарбування кузова, до впровадження під капот двигуна від Ауді А41.9 тді разом з КПП. Тут уже, сам собою, дуже жорстко посталопитання про нестачу хороших гальм. Було переглянуто великукількість різноманітних сайтів, які мають хоч найменше відношеннядо гальмівних систем 2141. Найприйнятнішою зміною гальмівноїсистеми, особисто для мене в плані підбору запчастин, сталаустановка ГТЦ у місці з вакуумом фірми «Лукас» від А4. Передніхвентильованих дисків від Ауді В4 та гальмівних супортів від Газелі.На задні колеса було вирішено встановити переточені гальмівні дискивід 2141 та задні супорти від А4, або А6. Докладно зупинятися нацих деталях установки я не буду, тому що це ідея не моя. Детальнийпроцес встановлення з чіткими фото можна переглянути на сайтах. Аособисто від мене, дякую всім тим, чию інформацію я дивився івикористав.
Більше докладно хочу зупинитися вже на своїх доповненнях довищевказаних інновацій. Так як на мій автомобіль був встановленийдвигун від ауді А4 з блоком керування двигуном, торпеда з приладомі всіма датчиками, то це мало на увазі і встановлення всієїелектропроводки з даного автомобіля. Єдине, що було виплутано зусього джгута дротів, так це дроти системи вакуумного закриттядверей.Просто не захотілося більше морочитися. А оскільки всяпроводка була в зборі, мене просто не могла не відвідати геніальнаідея, встановити на мій автомобіль АБС. Єдина проблема, цевідсутність на зовнішніх шрусах і задніх маточках сигнальнихшестерень і відповідно зчитують датчиків. Ось тут довелося трохиподумати та порахувати. По переднім колесам виявилося не так вже йважко. Треба взяти зовнішній шрус- (гранату), заміряти йогозовнішній діаметр у закінчення канавки для пильника і замовити ухорошого токаря дві ось такі шестерні. Краще звичайно обидвігранати віддати на обміряти безпосередньо токарю, так як він зможепрорахувати потрібний внутрішній діаметр шестерні з правильнимдопуском, для її щільного напресовування на гранату. Чому обидва? Відповідь очевидна. Різні фірми виробники та різні розміри. Знаю зособистого досвіду. Якщо все-таки діаметр виявився трохи меншим, можна просто посадити шестерню на гарячу. А якщо більше — прихопитинапівавтоматом у кількох місцях, але так що б не заважало. Нізварювання, ні сама зірочка ніяких навантажень не несе.
Місце під установку датчика, що зчитує, на передню маточину коженвибирає самостійно. Особисто я так зробив. Болгаркою зробивмаленьке напівкругле заглиблення в маточині і до нього приварившматочок труби-місця з підібраним внутрішнім діаметром для самогодатчика. Робити це потрібно з таким розрахунком, щоб привстановленні в трубу-місце датчика, його центр розташовувався поцентру шестерні і під 90 градусів до неї. Довжина самої трубки-місця і довжина її разом з товщиною маточини підбиралася зможливістю регулювання датчиком зазору між ним і шестернею. Якщосистема АБС встановлюється з ауді А4, то внутрішній діаметртрубки-місця знімається з оригіналу, так як на даній моделі датчикизакріплюються на своїх місцях за допомогою спеціальних міднихпружин-вставок, що запобігають їх випаданню та зміщенню.
Установка датчиків і шестерні на задні колеса виявився більштрудомістким процесом. Спочатку беремо маточину. Проточуємо її звнутрішньої сторони для посадки туди шестерні-віяла. Ступиця маєсвоєрідне потовщення, воно розташоване якраз на потрібній відстані.Проточку потрібно робити якраз до цього потовщення на глибину 25ммі до діаметра 75мм.
Замовляємо дві ось такі шестерні-віяра з такими розмірами.
Замовляти теж потрібно віддавши маточину токарю для припасуванняпо посадочному місцю.
Прошу пробачення за некоректне зображення креслення деталей, але зарозмірами все правильно.< br/>
Насаджуємо їх на своє місце на маточині. Рівна частина до колеса, аз виступом -внутр.
Далі, на перехідній пластині, до якої кріпиться задній гальмівнийсупорт, розмічається місце під таку трубку-місце для датчика як іпопереду. Місце під датчик вибирається в зручному місці, але зтаким розрахунком, щоб носик датчика, при його встановленнізнаходився точно по центру отворів розташованих по колушайби-віяра.
Якщо зробите за моїми порадами, то датчик перебуватиме на достатнійвідстані від маточини та гальмівного диска, не зачіпаючи їх. Будеякраз по центру отворів у шестерні-віяку.
Довжину трубки-місця знову ж таки вибираємо з розрахункомможливості регулювання зазору. У місці розміченому під датчиксвердлимо отвір. Вставляємо трубку тримач для датчика і закріплюємозварюванням. Все збираємо, вставляємо та закріплюємо датчики.Підключаємо проводку і насолоджуємося відмінно працюючою системоюАБС на вашому автомобілі.
Хочу додати, кількість зубів передніх шестерень має обов'язковозбігатися з кількістю зубів на задніх. Якщо цього не зробити, ABSпросто вибиватиме несправність. Перевірено особисто. Навіть наоднакових дисках, але на гумі з різною висотою профілю, припостійній швидкості на тривалій ділянці дороги, також видаєпомилку, яка зникає після вимкнення запалення та включення йогозаново.
Про кількість зубів я навмисно не написав. Їхня кількість залежитьвід діаметра і т. Д. Я замовляв передні та задні в одному місці івідразу. Там самі прорахували обидва діаметри та визначилися зкількістю зубів.
Тільки не забув. Весь блок приводу АБС встановив на вільне місцепід капотом, як і оригіналі. З підключенням гальмівних трубокгадаю, проблем не виникне. Просто додати додаткову магістраль дозадніх коліс. Ще одне роздуми. Якщо Ви все ж таки невстановлюватимете всю проводку від ауді, то все це напевно можназробити і без неї. Звичайно ж треба запитати авторитетну думкуелектриків, але наскільки я зміг розібратися у всійелектропроводці, АБС ауді 1.9 тді 1996 працює окремо від загальнихмізків автомобіля і без додаткового блоку АБС в салоні авто, а томуможна просто виплутати її проводку і підмотати в свою, зпідключенням ламп і зумера на панелі. Удачі.
"вставляємо трубку тримач для датчика і закріплюємо зварюванням.Все збираємо, вставляємо та закріплюємо датчики. Підключаємопроводку і насолоджуємося відмінно працюючою системою АБС на вашомуавтомобілі.
Хочу додати, кількість зубів передніх шестерень має обов'язковозбігатися з кількістю зубів на задніх. Якщо цього не зробити, ABSпросто вибиватиме несправність. Перевірено особисто. Навіть наоднакових дисках, але на гумі з різною висотою профілю, припостійній швидкості на тривалій ділянці дороги, також видаєпомилку, яка зникає після вимкнення запалення та включення йогозаново.
Про кількість зубів я навмисно не написав. Їхня кількість залежитьвід діаметра і т. Д. Я замовляв передні та задні в одному місці івідразу. Там самі прорахували обидва діаметри та визначилися зкількістю зубів.
Тільки не забув. Весь блок приводу АБС встановив на вільне місцепід капотом, як і оригіналі. З підключенням гальмівних трубокгадаю, проблем не виникне. Просто додати додаткову магістраль дозадніх коліс. Ще одне роздуми. Якщо Ви все ж таки невстановлюватимете всю проводку від ауді, то все це напевно можназробити і без неї. Звичайно ж треба запитати авторитетну думкуелектриків, але наскільки я зміг розібратися у всійелектропроводці, АБС ауді 1.9 тді 1996 працює окремо від загальнихмізків автомобіля і без додаткового блоку АБС в салоні авто, а томуможна просто виплутати її проводку і підмотати в свою, зпідключенням ламп і зумера на панелі. Удачі.
"вставляємо трубку тримач для датчика і закріплюємо зварюванням.Все збираємо, вставляємо та закріплюємо датчики. Підключаємопроводку і насолоджуємося відмінно працюючою системою АБС на вашомуавтомобілі.
Хочу додати, кількість зубів передніх шестерень має обов'язковозбігатися з кількістю зубів на задніх. Якщо цього не зробити, ABSпросто вибиватиме несправність. Перевірено особисто. Навіть наоднакових дисках, але на гумі з різною висотою профілю, припостійній швидкості на тривалій ділянці дороги, також видаєпомилку, яка зникає після вимкнення запалення та включення йогозаново.
Про кількість зубів я навмисно не написав. Їхня кількість залежитьвід діаметра і т. Д. Я замовляв передні та задні в одному місці івідразу. Там самі прорахували обидва діаметри та визначилися зкількістю зубів.
Тільки не забув. Весь блок приводу АБС встановив на вільне місцепід капотом, як і оригіналі. З підключенням гальмівних трубокгадаю, проблем не виникне. Просто додати додаткову магістраль дозадніх коліс. Ще одне роздуми. Якщо Ви все ж таки невстановлюватимете всю проводку від ауді, то все це напевно можназробити і без неї. Звичайно ж треба запитати авторитетну думкуелектриків, але наскільки я зміг розібратися у всійелектропроводці, АБС ауді 1.9 тді 1996 працює окремо від загальнихмізків автомобіля і без додаткового блоку АБС в салоні авто, а томуможна просто виплутати її проводку і підмотати в свою, зпідключенням ламп і зумера на панелі. Удачі.
"але наскільки я зміг розібратися у всій електропроводці, АБС ауді1.9 тді 1996 працює окремо від загальних мізків автомобіля і бездодаткового блоку АБС в салоні авто, а тому можна просто виплутатиїї проводку і підмотати в свою, з підключенням ламп і зумеру насвоїй панелі . Удачі.
"але наскільки я зміг розібратися у всій електропроводці, АБС ауді1.9 тді 1996 працює окремо від загальних мізків автомобіля і бездодаткового блоку АБС в салоні авто, а тому можна просто виплутатиїї проводку і підмотати в свою, з підключенням ламп і зумеру насвоїй панелі . Удачі.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.