Третій найшвидший (55.52 сек), четвертий повільніше (55, 81), п'ятий- щось середнє (55, 72). Конкурентів на сліку, яких раніше нагромадянці ніяк не міг дістати, тепер проїжджаю.
Трохи кумарить друга, що вивалюється, відволікає і тиснепсихологічно. Думаєш, випаде не випаде. Притримувати чи рулити…
Другу сесію намагаюся трохи більше атакувати, але стає спекотніше ічас у підсумку гірший — два найкращі кола 55.58 і 55.84. Передачівипадають все сильніше. А третій проїзд виходить взагалі феєричним.Почало трохи холоднішати. Сподівався вийти з 1.51 за сумою двохкіл. Але не тут-то було, над трасою повисає невелика самотня хмараі якраз починає полити під мій проїзд. Суперник на сліку, з якимїдемо в парі, їде на другому колі в сервіс, не бачачи сенсудоїжджати, а я продовжую їхати ... Думаю, дай хоч подурку-поскольжуі подивлюся як воно на слику по мокрому. Передачі випадають взагаліпекло, в одному місці навіть розвертає впоперек траси… Ручник, кермо, газ, а у відповідь — ве-ве-ве вхолосту)))
Як- то так, перша сесія:
І дощовий провал-їзда ))))
Висновки:- коробку в ребілд - нормальна гума рулить, хоч і 2007року. Різниця з громадянкою дуже істотна. Вдалося відкусити 2.73сек від кращого часу кола громадянки за інших рівних. Передокгріється градусів до 85, зад істотно менше - порядку 40-45. - Тазтреба нижче або хоча б затиснути дупу сильніше, щоб не так сильновнутрішні переднє колесо розвантажувалося. Заодно і баланс трохинадміру піде. Здається, має стати швидше.
За підсумком посів друге місце в класі спорт, пропустивши впередзлу турпо-бумів на слику. Загалом задоволений усім, крім невиїзду з1.51=). Але тут купа відмазок — дощ, сліконедосвідченість, КПП.Посилання на детальні результати, номер 40
Руління сіпане, потрібен накат, мало їжджу. З.И. Ех, якби на трасіне було трьох прямиків, то нестача мотора не так би відчувалася…З.З.И. А, забув, так… Мотор для слабаків xD
З.З.З.И. Коментарі та рекомендації щодо їзди вітаються.
Коментарі20
Що за сліки, де купувалися можеш допомогти? який склад?
на сландо, одинична пропозиція була. Склад хз, на кшталт медіум-хард. Тут у коментах є трохи пошуків істини за складом https://megadriver.org/p733895-lisaci
Спасибі велике!)Буду шукати))
Ну нарешті спорт клас повалив як і повинен був валити)))) Вітаю з тумбочкою і новими рекордами)
сенкс!
Вітаю. Їхав гідно в негідних умовах ). Зі стабом перемудрив. Вище підвіска - м'якша стабілізація. Якщо так затискаєш перед, то зад треба робити ще жорсткіше. В ідеалі щоб спереду взагалі вивісу не було. теж пристойний був. Інакше андестир і таке інше...
побоявся, що на досить високій і м'якій підвісці будуть надто великі крени і буде боковину терти у різі ... із задоволенням затиснув би додатково зад, але пруток там і так варений (14мм), а пружин жорсткіше не було.
Як думаєш, можна в балку варити 18мм або товщі? (У мене 16мм ...)
робити жопу ще більш залежною не айс ... я б не став ... краще пружину жорсткіше, якщо треба зад затиснути Спробуй ось ті мерсовські може на жоп?
ууу ... вони важкі ) І потім я думаю те, що у мене зараз - жорсткіше ...
сумніваюсь, що жорсткіше ... Машину качнути не дає стиснення на стійках просто.
Зніму - виміряю пружину ...
У нас навпаки стаб ззаду не вітається. Навіть балку замість пріори - 08 ставлять ...
Чому? Пружинами затискати?
навпаки розпускають жопу для стабільності, а спереду сильно завалюють кути установки коліс, що в поєднанні з гарною блокою дає можливість вгазовуватися в повороти...
Блоку… так… Треба пробувати.
Ну насамперед вітаю з тумбою. До речі, кренить не так вже й люто її - їздити можна. Дуже спокійна у тебе реакція після першого використання сликів - я вперше спробувавши був у пекельному шоці, тому що ось з такої траси відіграв у федералу 595рср - 4 ...
Поскрипує бо тачка андерстирит, чому зі стабом так - читай на два повідомлення нижче. Розумію, що треба повертати в плюс, але можливості за місцем хоча б спробувати сток стаб не було. Сліки стародавні але нові. Запікати? Що це?
Нову гуму спортивну потрібно запекти перш ніж дубасити. Виїжджаєш на трек, робиш пару спокійних кіл, без ковзань, гальм і валілова. Потім відразу робиш одне бойове коло і на пітлейн. Гума повинна охолонути - і бажано тачку або вивісити або зняти коле...
На рахунок стаба не згоден. Кути установки коліс би по-агресивніші і аморти на відбій сильніші і свист гуми на виході не буде навіть на мертвій блоці.