Уже найближчими вихідними відбудеться перший етап ЧемпіонатуУкраїни з міні-ралі Кубок Лиманів.
Плануємо виїхати таки спробувати свої сили у "дорослій лізі".
За осінь-зиму неспішно були замовлені нові 6-точкові ремені, шолома, переговорка, білизна, комбези, взуття тощо.
Під ремені в кузов вварені пластини для рим-болтів "міжножніх"лямок. Німи були питання.Казали, що не можна з листового матеріалу, але виразно так ніхто і не сказав, чому не можна.Тому тепер будесклопластиковий без петель, на 4х замках.До того ж він ще трохи йлегший.
Приладка трохи допрацьована по залізничній частині, щоб підвищититочність показання температури, і по прошивці.Знову підключенийіндикатор передачі, який останні два роки стояв на торпеді длямеблів просто.додіки-діодики
шЕстая, этавамнежарти!
Також виникли питання по домкрату. Аматорські гонки ми зазвичайкатали без нього і, в основному, без запаски, тому що доп короткий, траси без каміння, про які можна пропороти колесо, і зазвичай післякожного допа сервіс. Якщо ж виїжджати на ЧУ, то домкрат може бутипотрібним.
У зв'язку з тим, що трубок у порогах під домкрат/підставки немає, купив звичайний ромбик і зробив для нього ось таке кріплення закріслом штурмана. Нехай він не надто швидкий у використанні, затехоча б буде можливість змінити колесо — краще, ніж нічого. Виїхаливчора на кросову траси покаталися десяток кіл, вразили трохимашинку. Перед гонкою.
Дуже сподобалася шумоізоляція в стилівському шоломі. Спочатку ажякось незвично було, що машину погано чути. Зате штурмана впереговорці чути чудово :)
Невелика нарізка звідти.
Як камери у мене старенька GoPro Hero АДИН використовується, і внеї немає зовнішнього входу для мікрофона, довелося випаятимікрофон, а замість нього вивести шнурок з тюльпаном дляпереговорки. Спочатку можна подумати, що це К — колгосп, але ні, якщо придивитися уважніше, то відразу стає ясно, що це все ж таки Т— тюненх. Головне, що працює чудово :)
І ще трохи тюненха, нехай бояться злий равлик ))))
< br> На цьому, мабуть все… Про всяку фігню, начебто, новихбризковиків, заміни заправної горловини і ще 100500 різних дрібнихфіксів, детально писати сенсу не бачу. Навряд це комусь цікаво.
У п'ятницю стартуємо на Одесу.






Коментарі4
А каркас твій поки що прохідний в лимани? По J ще не змусили робити?
Минулого літа каркас перероблений ще ;) https://megadriver.org/p733906-velikii-rebild
Відео дуже круте, але гоупро чомусь завжди повністю вбиває почуття швидкості. Фішай, все зрозуміло, але з іншими камерами це менше відчувається чомусь
Ну, якщо її поставити на лобаш, буде явно швидше за відчуттями, але мені важливо, щоб було видно кермо в кадрі. А ставити окрему камеру на салон для цього влом якось. Та й немає її зайвої. Тому й так сійдеєєє )