Десь із нового року переслідує мене запах бензину в машині. Старийбув розкритий суто з цікавості.
Відкриття показало, що пацієнт більш живий, ніж мертвий.Металнавіть безпосередньо біля отвору досить міцний, прогнути не вдалосяручкою викрутки.Упевнений, можна було б відремонтувати навітьболтом через гуму — метал справді добрий…
У принципі, для профілактики варто якимось чином підлізти до бака зкерхером і "продути" щілини між захисними накладками та баком, тамзбирається бруд, що і стає причиною наскрізної корозії.
Якщо впевнені в собі і руки на місці — можна свідомо висвердлититочкове зварювання, зробивши захисні накладки знімними — на болтах— і задля профілактики, раз на два-три роки знімати, чистити цімісця.
<
На новому баку цих накладок уже немає. П.С.:ця дірочка, 1 мм, кралау мене бензину до 3 л за ніч (суб'єктивно) і була причиноюпідвищеної витрати пального!
Коментарі8
У мене така ж точнісінько проблема була, правда взимку в холод собачий)). Після чого зняли бак, і ще тиждень їздив без бака, так як машина на газу була.
круть =) у мене газу немає, тому довелося ставити новий бак =)
Корисна, хоч і сумна інфа. Треба у Варки там почистити.
Дякую, я для інформації написав. Треба обов'язково! =)
ващпе не розумію такий фігнізапаяти цей бак 5 хвилин часу треба ... у мене пару років тому тріснув взагалі внизу, запаяв, досі все ок
який фігні?
не простіше було запаяти, а не витрачати гроші на новий бак?
Звичайно простіше, коли є така можливість. =)Не повіриш, але тупо немає часу останнім часом - переїзд на нову квартиру, побутові питання, ремонт, с і тп і тд ... Я ж так і написав - болтом би скрутив так їздив. Я і так майже 5 місяців катався, все ві...