Замінив паливний бак. Частина 2. І паливний насос Pekar 50-1139010-01.

Як у всіх проблема з нею через те, що весь бруд закидає від колеса, вона гниє. Моя не стала винятком. Віддав одному зварювальникові.проварити, він зробив але при перевірці бензином текти з'явилася вінших місцях.Поки поставив, перевірив-минув час і коли виявилося щотече подзвонив до зварювальника, а він поїхав.Довелося до сусіда погаражах звертатися, він зробив ще гірше, пропалив дірки. Загаломвирішено було виготовляти нову.Поїхав на фірму з виготовленнябудь-яких виробів з нержавіючої сталі.Показав стару, майстерпокрутив повертав і сказав що з металом і роботою буде близько 1000грн.Послухав засмутився і поїхав у гараж. Йому і він сказав, щоспробує зробити, коротше в нього вийшло, він узяв товстостіннуводопровідну трубу, вигнув два коліна і зварив під потрібним кутом, а саме "горло" відрізав від старої і приварив. Коли все булоготове, то зачистив шви і погрунтував і пофарбував фарбою в двашари. Поміняв усі гумові патрубки.
Стик
Прикрутив до кузова
Уклав усі патрубки.

Так само замінив паливний насос. Оригінальний не дістати і дужедорогий. BOSCH теж дорогий. Поки грошей особливо немає вирішивзамовити волговський, потім може замовити BOSCH. Почитав і надрайві, і так в інтернеті зупинив вибір на оригінальній волговськійфірмі PEKAR з артикулом 50-1139010-01. Купив у знайомого наавторинку за 900 грн. Оскільки кріплення йде в комплекті довелосявигадувати як його прикріпити.
Раніше коли стояв старий насос, то робили для нього кріплення і докузова приварили три шпильки.

Шпильки.
>

Щоб не зрізати їх і не вигадувати щось, вирізав із металу (5мм)пластину. А на пластину прикрутив демпферні подушки, які йдуть укомплекті і на них кронштейн із насосом.

Пластина. Почистив і пофарбував. Встановив демпферні подушки.Прикрутив всю цю справу через гумову пластину до кузова. Так якобратка йде поруч із подачею, то довелося патрубок обратки заводитипід насосом і не встановлювати четверту подушку.
Так лежатиме патрубок, і вирішив приварити шпильку для встановленнязахисту насоса.

Провід, що йде до насоса, гарненько замотав ганчір'яною ізолентою іуклав так, щоб не потерло.
Маркування на насосі. Так виглядає встановлений насос. Гумовийпатрубок подачі входить через гумові втулки в салон машини і підкилимком з'єднується з мідною трубкою (стягнутий хомутом). Місцевходу рясно замазав мастикою.Тепер залишиться зробити захист.
Встановив бак, насос і вирішив перевірити як працюватимуть датчики.Стрілка на мінімум і світиться бензоколонки значок на сухому баку.Заливав по п'ять літрів бензину і стежив за стрілкою таіндикатором. Так все виглядає на сухому баку. Залив 20 літрів. 20літрів. Не розумію чому ледве світиться. Так виглядає стрілка колибак залитий під горло. Влізло 60 літрів. Індикатор не світиться.Хоч і багато хто пишуть що насос сильно шумить, але я б не сказав.Працює без перебоїв (як старий) і не шумить. Я задоволений.