Перша теоретична частина тут, а практична тут.", Чим здавалосяраніше.Буду перебирати його в першу чергу, (нагадаю, плануєтьсязміна передавального числа ГП і установка самоблоків, про всераніше писав в БЖ), деталі є все, тепер потрібно тільки час іякийсь інструмент, думаю за наступну тиждень встигнути, а там якпіде. Олія з водою, наслідок їзди без півосей Знято!
Схожі записи
Американські ресори (інформація для тюнінгу та заміни)
Американські ресори (інформація для тюнінгу та заміни)
9
Коментарі13
Перше ось що видав яндекс www.ebay.com/itm/19818-01…p-27-Spline-/371780436376 цінник звичайно просто не гуманний.
Це ти на Дану 30 Джиповську нагуглив, але ціни будуть від 350 доларів і вище в Штатах
300 ще терпимо, тепер розбиратимуся в типах цих блокувань, а то щось плаваю в питанні))
www.summitracing.com/int/…rs/axle-model/ford-8-8-in
www.torqmasters.com/aussi…_48831_ford_8_8_31_spline
ARB взагалі штуку хоче, а до нього ще компресор потрібен та інше store.arbusa.com/ARB-Air-…-Ratios-RD81-P3556C7.aspx
Для самоблоків начебто олія спеціальна і не дешева потрібна. А така чача в мостах це справа не рідкісна, конденсат, сальнички і т.д., скільки самоблок відпрацює в ній? Цікаво ось такі штуки для експо бувають взагалі www.drive2. ru/l/809938/, хто що скаже?
Спеціальне, але не дуже дороге, або звичайне + спеціальна присадка доливається. Скільки відпрацює хз, в передку точно довго, тому що користуюся ним рідко. Блокування на Експлорер є практично які завгодно
Поки можна зняти зливну пробку зробити.
Та ще минулого разу над цим думав, але забив на неї
Млинець нагадали що я масло в передньому редукторі так і не змінив ((Так не хочеться його половинити, через заливну пробку реально шлангом відкачати?)
Реально.
Цілком реально