Профілактика гальмівної системи.

У принципі все було нормально, та й у 13-му році гальмівні дискизмінював. Але все одно душа вимагала спокою та фен-шуя на всіхфронтах, тому в планах було зробити профілактику... І так збіглося, що почала з'являтися якась вібрація на гальмуванні і машину інодітягло... Звичайно ж, ознаки перегріву, але ж я ж не ганяю? !системами, було обрано час і в дорогу! .. У цей момент здавалося щовсе буде пів годинки максимум, бо машинка жива і ставлення до неїтрепетне і дбайливе. .
Перший супорт начебто все нормально, ледь були підпилені (набряклі)пильовики напрямних.Почав згадувати чим мені мазали направляйкиколи диски міняли.
Але це не біда, тому що відразу був замовлений ремкомплект Frenkit (номер:D4267). Поки майстер порався з перебиранням, я пішов упошуках гальмівних дисків. Бо биття ну взагалі не влаштовувало, апроточка вже один раз була і більше страждати на цю нісенітницю яне хотів. Краще один раз зробити на совість і забути.
Були знайдені гальмівні диски Brembo (номер:6866.10). > Радостіне було межі, нормальна фірма, та й трохи товстіша, ось тількидіаметр сильно трохи завеликий здався. Як і очікувалося цей номерНЕ ПІДХОДИТЬна ОФА спорт C20NE! Але не біда, намі звичайних начебто завжди вистачало.
Brembo (номер:6866.10) НЕ ПІДХОДИТЬ

Пішов міняти диски, заразом і колодки мали піднести. Конкретнона мою модель брембо чи трв не виявилося, тож з хорошого взяв дискиDelphi (номер:BG2524). На мій приємний подив теж виявилися трохибільше, ніж те, що стояло. І при цьому все чудово стало на своїмісця. Delphi (номер:BG2524) Якраз піднесли колодки. Вибір бувзроблений на користь ATE (номер:238.04) як перевірений бренд, нехайі трохи дорожче. Колодки ATE (номер:238.04) Поки всі піднесли, майстер якраз закінчував лівий супорт. Зібрали все добре, заразомпоміняли мастило в хабах на нову (купив тюбик про запас, хай буде).І дісталися другого, ось тут то на нас чекав сюрприз — обламалоспрямовувальну супорта; матами згадував Людину, яка промазувала всемінеральним мастилом (літол) і казала що все зашибісь буде.
Якщо хто не знає, то з якихось гадкових причин, виробники роблятьгумки не маслостійкі, і при попаданні на них мінерального мастилавони просто розбухають. Ну а далі в щілини, що утворюються, вдалопотрапляє всяка гразюка, а вилазить не так легко. Цей же майстервикористовував спеціальну, як було вказано не бирці — ніякоїмінералки. А значить, що наші резиночки проживуть довше ніж відбудь-якої єресі на кшталт ЛІТОЛу і т.Д. Змащення, якевикористовувалося цього разу. Такого ступеня, що вибивання (а можетак вибивали) ні до чого доброго не призвело. Тому довелося трохипомотатися і придбати новий правий супорт. Принагідно помінялишпильку колеса. За підсумком долили нову жижу, прокачали ібомба!

Нова жижа, хороша.

Разом:
Колодки АТЕ — 420грн.
/>
Ремкомплекти Френкіт — 160грн.*2 = 320грн.
Диски Делфі — 1950грн.
Рідина гальмівна — 150грн. - 100грн.
Робота - 720грн.
Шпилька+гайка - 80грн.