Вчора підключив електровентилятори за схемою:
кожен вентилятор підключений за цією схемою.
Використовував реле 5-контактне 75.3777
30 і 86 замкнув між собою петлею. >
Управління вентиляторами із салону здійснюю такимтумблером:Попередньо з тумблера відкрутив гвинти.На контактитумблера як рідні налазять роз'єми "мама"
Вчора ввечері, під час тестування зауважив таке:
1. Мотор прогрівається мало не вдвічі швидше.
2 В очікуванні перевірки зробленої роботи, навіть устромив уроздаванні нейтраль, а в КПП передачу, щоб створити навантаження.Навсяк випадок, вуглекислотний вогнегасник на 5 літрів був витягнутийз багажника і стояв "на стремі" (а то хрін його знає що я навоїв) зпроводами).
3. При досягненні температури по датчику в салоні ввімкнувся правийвентилятор, (який у спарці з датчиком на 92-87 градусів) і черезпівтори-дві (! ) хвилини вимкнувся. Температура приладу в салонівпала практично на очах. Тобто. На трасі вентилятори мовчати, аспрацьовуватимуть (перший) лише у населеному пункті на світлофорах.У всякому разі, я так думаю…
4. Щоб увімкнути на "автоматі" другий вентилятор, напевно требаповзти через оранку і тягнути за собою який-небудь баласт... Післяцього були ракети, феєрверки, бразильський карнавал і похід домагазину за пивом…
Два дні сидів з паяльником і паяв дроти до контактів, але потімзабив на цю невдячну справу, не пожлобився, поїхав на авторинок ікупив обтискання для автомобільних клем.
Що я вам скажу — штука буде сильнішою за "фауст" Гете. Оскарив усюсхему за один вечір, протягом трьох годин…
Ось приклад індикації роботи електровентиляторів:
< Якщо практично в самому кінці відео, на приладку спалахуєспочатку одна сигнальна лампа жовтого кольору, потім друга. Щосвідчить про включення того чи іншого електровентилятора…
обтискання — 85 грн. (в майбутньому, в господарствізнадобиться)
запобіжники (2 шт) - 14 грн.
роз'єми "масові" (круглі) та "мама" 20 шт. -10 грн.
провід перетином 2, 5 квадрата 10 метрів - 100 грн.
релі 75.3777 з роз'ємами 2 шт.- 40 грн
трипозиційний тумблер - 12 грн.
сигнальні лампи з гніздами 2 шт - 20 грн
Коментарі20
Відмінна і головне робоча схема, зібрав (на два датчики) за півгодини. відразу все запрацювало.
А що таке тм 108? А… Все зрозумів… Датчик😀😀😀
Отче зроблений відмінно автору респект, але в цій схемі є один нюанс, а саме При автоматичному режимі після заглушування двс, температура буде рости вгору і природно вентелятори включатися, щоб такого не було вручну вимикати ел. вентелятори за допомо...
Сорі бачу)))
Добрий час доби) Шановний підкажи Які електро вентилятори ставив?
https://megadriver.org/p716164-vstanovlennia-elektroventiliatoriv-vaz-klasiki-na-uaz-castina-persa-mexanika ?page=0#a126151034
Вистачає вентиляторів? якщо можна схему підключення)) попередньо спасибі
Ти БЖ читав або відразу почав запитувати?
Так та все знайшов прошу вибачення))
Доброго дня, питання ... став міняти помпу охолодження, виявив що немає термостата взагалі, варто ставити? якщо та то який краще?
у мене взагалі стоїть рідний. Знаю що ставлять мерсовський після невеликого доопрацювання
На 70 гр?
ну так )))70 градусів це лише початок відкривання термостата. Повністю відкритий він десь при 82-85 градусах. Стрілка температури показує 80 градусів ...
Спасибі за відповіді
ні за що. Будуть питання -звертайся
Спасибі за відповіді. Вентилятор поставив один з датчиком на нижньому патрубку. Пропаяв контакти - начебто не перегорає, але радіатор потік ((( Запаяю і сподіваюся що все буде ОК)
якщо поставив лише у нижньому, то датчик має бути на 87-82 градусів
Такий і поставив, а термостат який порадите?
радити нічого не буду, тому вибір термостатів величезний. У мене взагалі штатний стоїть )))
Зробив за Вашою схемою, на примусовій роботі працював, а потім запобіжник перегорів. У чому може бути проблема?