Як ви зрозуміли, 20го я не встиг. Але попереду 27е.)

Робота раптово прийшла, та ще й три дні на прибирання та іншезайняло. А як дістався Катри, то вирішив як завжди, робити такробити… Треба опустити попу . Крен виявив, не розумію звідки і яквін узявся, напевно лазили доки стояла на вулиці і пострибалигарненько, а справа стійка була слабо обварена…
Мені друзі допомогли заощадити день, але до мінімальної підготовкидо виїзду, потрібно було в тому ж темпі пів дня, або сам деннийдень. 1. Поміняв рульову колонку, поставив з Безіменного (ріднавипадково лопнула, але вона й так закінченою була.) 2. Переваривзадні лонжі (вирішив зробити перепланування Так щоб і з Волговськимбула низенькою як треба. Та й якось не дуже хотів приварювати цістарі лонжерони. Зробив дешево і сердито. Місцями требазміцнювати.) > 3.Вварив труби в пороги як і планував. (але злонжеронами передніми не з'єднував. Їх треба посадити. Банальнонапевно покататися щоб просіла.) 8ь
4. Зробив тимчасові труби вихлопу.
5. Під'єднав радіатор. (поки що без кожухів та лівих кріплень, якімають бути з шахтою пов'язані.)

6. Майже готові стійки кермового приводу.
7. Зварив бічний каркас. Потрібно ще трохи пошити.

8. Практично усунув крен (передні стійки розвернуло щодо задніх. Якпобічний ефект постраждала лобова панель.)

9. І щось інше, всього не пригадаю.
1. Зробити гальма. (головне передні.)
2. Зробити каркас шахти.
3. Підняти арки.
4. Доробити рульове хутро.
5. Під зібрати, під обшити, підібгати.

6. Часу мало, роботи багато, а якщо з Катрою, то взагалі отас.Довго пояснювати ніколи, що цікавить — питаємо. Мені час, дозустрічі!

Дякую друзям за допомогу, і Вам за увагу! 8)