Мотор стоїть.)

Хотів встигнути більше ніж є зараз, але…
(напевно здогадуєтеся чи згадуєте навіщо.)), поміняв підшипникпервинного валу в колінчастому валу, і довго мучився тим, що ніякне міг вирішити як саме мені робити лапи. Звичайно хотів зробитизнімні, але стільки часу зайняли сторонні справи та кадри, щоплюнув на все, і зробив приварені.Одна подушка від Ніваса, другапоки рідна.Завтра докину фоток (до речі, багато фоток втрачено, причому серед них дуже важливі, у тому числі деякі компромати), флешка здохла. Кардан Поки все у форматі примірки і виставленняСправа в тому, що мені ще потрібно підготувати свою коробку, ця незовсім моя. На ходу" ще день інший, плюс зміцнення кузова, якийпоки що на чесному слові. Для того і ставив двигун. Щоб визначитисяз параметрами шахти, чітким розташуванням мотора (важливо дляпланування каркаса, що розвантажує стандартні лонжерони, що в своючергу може вплинути на установку радіатора і т.Д.)
Ну, що я можу сказати. Хм… Мотор маленький, але коханий. ) Стоїтьблизько до кузова, якщо говорити про естетику, але якщо говоритипро драгу, то саме воно. Зчеплення буде все. А для керованостіпотім зроблю спеціальний комплект. Але про це поговоримо ближче досправи, так би мовити. )