Усім привіт!
Як і було анонсовано постом раніше, тут розповім про заміну тихелементів ходової частини, які були забраковані під час огляду.Отже, насамперед майстер вирішив "оригінальна" кульова стоїть якпляшка гарного віскара, колись у ОД мені ставили LEEHAN (республікаКорея) - ходила нормально.Тут вирішив не експериментувати - взявCTR.Не дуже дорого, всі знають, що це і з чим його їдять))) Кульовійдуть разом у комплекті з болтами. Лівого кермовогонаконечника.Правий я поміняв минулого літа.Цього разу теж взяворигінал, тому що різниця у вартості з неоригіналом (наприклад CTR)1$.Я раніше завжди в оригінальній коробці Hyundai/Kia зазвичайзнаходив CTR.
Стара тяга, стояла із заводу
Та сама тяга зі зворотного боку.Видно маркування CTR
Цього разу, на мій подив, в упаковці був ILJIN, всім відомийвиробник блискучих красивих ступиць))) Він теж досить швидко зайнявсвоє місце. Поздовжніх важелів. Можна було поїздити, але навіщо.Ось у такому стані вони вже перебували
Дві з чотирьох перегородок уже розірвані
Все видно неозброєним оком
За часом танці з бубном зайняли півтори години. Вся складністьскладається з демонтажем цих важелів, тому що всередині нихпропущений трос гальма стоянки. Безпосередньо заміна сайлентів —справа кількох хвилин. Коробка від сайлент-блоків Поїздивши кількаднів я записався до ОД на геометрію. Природно ліве колесо вийшло з "зеленого допуску". Все поправили. Однак праве заднє теж вийшло з "зеленого допуску". Але розвальні болти праворуч зайняли глухуоборону.
зовсім інша історія.
Викладаю номери запчастин:
— кульова опора CTR CT C8KH-40
— лівий наконечник рульової тяги Hyundai/Kia 56820-2W000
— правий сайент-блок заднього поздовжнього важеля "метелик" CTRCVKK-92R
— лівий сайент-блок заднього поздовжнього важеля "метелик" CTRCVKK-92L< br/>
Дякую, що подужали. Усім добра.
Коментарі17
Машину впорядкував! Все правильно, тепер їздити і насолоджуватися 👍
Спасибі. Є ще питання, звичайно, але найближчим часом виправлю)
сайленти зовсім порвалися!
А де ви бачите ILJIN написано DJIB
Дело від значка Кіа/Хенде
Побачив
Тож треба зайнятися. Після перевзуття на літо машина попливла. Таке відчуття - кермо сам по собі колеса самі по собі. Грешу на наконечники.
У мене ще й постукував неабияк
Нічого поки не стукає. Але, взявся за наконечник (лівий) і похитав кермо. Руками відчувається легкий стукіт.
Оригінальна кульова стоїть як пляшка гарного віскара,🤔А у нас оригінальна кульова як середня пляшка горілки
У нас Hyundai/Kia 54530 2P100 Кульова опора переднього нижнього важеля 39$, CTR - 15$
У мене хм, вони дешевші
Цікаво, кульовий дизель та бензин однакові?
Хіба що знайти в бж на бензині фото та порівняти
Краса) Треба свою ходовку злазити похитати пробіг 112, хоча поки що ніби нічого не турбує
СпасибіОно-то взагалі не турбує, а потім відразу все починає турбувати))))
Це точно!))