Літні шини Kumho Ecsta PS71 SUV 235/65R17 108V XL

Не так давно я просив у Вас поради щодо вибору шин на літо тут.Хочу подякувати кожному, хто не пройшов мимо, залишив своїкоментарі, поради. Я чесно розглянув ВСІ запропоновані Вамиваріанти, що дозволило мені підійти до вибору більш об'єктивно.Maxxis Victra Sport 5 SUV
Kumho Escta PS71 SUV
Hankook Ventus S1 Evo2 SUV
Falken Azenis FK510 SUV
Toyo Proxes Sport SUV
Чесно, хотів Фалькен, не дивлячись на більший бюджет.На жаль, шин умоєму розмірі просто не було в Україні.Максіс — та самаісторія.Хенкук і Тойо — моделі 5+ літньої давності. ЗалишалисяКумхо і "може щось ще".
Тайвань/Малайзію відкинув через відсутність даних/відгуків КорморанSummer UHP (а також його аналоги) — до нас не поставляється, звичайний Summer не вразив. Плюс-мінус були в ціні, але запорівняльними тестами та відгуками (читав польські та англійськісайти) були не дуже.
Час йшов. Якоїсь осудної інформації по шинах Kumho PS71 SUV вінтернеті немає. Є про їхню "легкову" версію. Згідно з тестами, вони хороші на мокрій дорозі, галасливі, неекономічні і відносноневеликий ресурс. Щоправда, сама модель шин біла представлена ​​в2018. У 2019 році ввійшла на ринок. Коротше купив ці. І, слідвизнати, вони не розчарували. З мінусів:заявлені 72dB таки чутні, особливо після 70 км/год, проте після 90-100 аеродинамічні шумиперекривають їх повністю))) На відміну від зимових шин, у цихвідсутній характерний гул/завивання чутно виражене шарудіння; -паливна економічність. Судячи з тестів, отримати будь-яку вигодущодо витрат палива з ними не вийде. Щоправда й особливо непошкодять додатковою витратою. На попередніх Kumho Solus Eco KL21 (йшли із заводу; як на мене "нахабний дешман" та ультра-сток)витрата середня мене радувала. Ці явно краще котяться. Судячи зновуж таки за тестами, характеристики по сухому асфальту середні, нічимне примітні. Що тут скажу, керуються вони набагато краще зазаводські. Одразу ж першого дня:стики на мостах, між бетоннимиплитами, через переїзди проїжджає дуже м'яко. Навіть бруківкою неплескає голосно, як буває на інших шинах. Відразу згадав MichelinLattitude Tour HP — вони комфортно котилися. Нишпорить.Комфортно.Стійкість до випливання перевірити було ніде:гроз і зливсправжніх ще не було.
Поміряв глибину протектора. 7, 5-7, 7 мм у центральній канавці.Далеко не рекорд. Treadwear 420 – не маленький. НаContiPremiumContact5 SUV (на спортейджі) 280! Щоправда, коженвиробник вважає його за своїм))) Буду спостерігати. Сподіваюся на 4сезони вистачить)
Такий ось цікавий протектор з картатим прапором)
Загальний вигляд
5020 — свіжі зовсім
Попередні шини Kumho Solus Eco KL21 мали 8 мм на старті. Продав яїх із залишком 5, 3-5, 5. При цьому вони проїхали 52-55 тисячкілометрів. Грубо кажучи, середнє зношування склало 20 000 км на 1мм протектора. Колеса змінював за схемою із запасним колесом, оскільки вони не мали спрямованого малюнка. На нових — позначенозовнішню сторону для коректної установки.
Якось так. У будь-якому випадку шини рекомендую до покупки, особливо якщо Ви в засобах обмежені.
Дякую ще раз за допомогу та за те, що подужали .