Електросклопідйомники

В той час, коли чекав на запчастини (заміна ШРУСу), вирішивдоробити хвости, які тяглися з часу покупки машини:не робочийсклопідйомник з боку пасажира і не можливість опустити скло з бокуводія до кінця, оскільки воно випадало із зачепа.
Друге питання вирішилося легко (загальна хвороба символів) — простовстановив назад пластиковий стопор, що випав.
З першого питання:попередній власник сказав, що просто не Думав, щояк і у всіх забруднилися контакти і розбиранням і чищенням всевирішиться... Але не тут-то було...
Виявляється попередній власник вирішив зробити самоклепний варіант, тобто машина спочатку була електричних склопідйомників, але потімвирішили встановити електричні
Водійські двері
Пасажирські двері
з'єднувати дві кнопки на один склопідйомник (можливо короткезамикання), тому робітник був тільки водійський, а на пасажирськийпідведено було тільки харчування на лампочку.
Вигляд роз'ємуЗапчастини на фото:3037001 br>

Схема кнопки

на пассажире точно такая кнопка.
Пришлось немного помозговать, чтобы состыковать кнопки без блокакомфорта. Ось схема:

Приступив до справи, при цьому використовував дроти, які прокинувпопередній власник між кнопками (на освітлення, як я говориввище).

Пошук магістралі. Тут наворочено дуже багато, оскільки щепопередній власник допсробив центральний замок і сигналізацію
До розбирання пасажир
До розбирання водій

Все з'єднав і спаяв, задувши термоусадкою

< При цьому під час ремонту та зняття карти дверей пасажиравідламав штифт кріплення тяги внутрішніх дверей. Відремонтувавгвинтом на М4 і трохи підпиляною гайкою.
Все вийшло відмінно. Хто яким набором головок користується дляремонту своїх автомобілів? А то мій нойнейм польський виявивсяповним м.М:обламав подовжувач і злизав грані на голівці на"18".