Наступного дня за допомогою батька в гаражі долив бак знову доповного під горловину і з його верхньої частини з боку колби почаввитікати бензин.Робити нічого, знімаємо бак.Але проблема в тому, щовін повний бензину і не варіант чекати, коли він закінчиться пристандартній їзді.Шланг в заливну горловину не засунути — клапанокварто.
Вирішили використовувати вбудований насос.
Для цього від'єднали патрубок, через який подається паливо в двигун (з білою смугою).
Будьте обережні, швидкознімний роз'єм знімається не натисканням накнопку, а її клацанням. Ми її так зламали.
І ще пошкодили зовнішній шар ізоляції на трубці. Ключа запалюваннязапустити насос, але він тільки запускався і потім зупинявся, аподвиг крутити в холосту не хотілося. Потім знайшли реле, якевідповідає за запуск бензонасоса і закоротили його. І хвилин за 15викачали весь бак — 50 з чимось літрів. Далі підданкрачуємо задмашини, але краще використовувати підставки (зручніше)
Допомога побратима — домкрат з машини Рено
Відкручуємо термозахист, який примикає до бака (п'ять гайок іодин болт) Знімаємо вихлопну трубу з кріплення в кінці і надзадньою балкою І підв'язуємо її в бік заднього правого колеса.
Від'єднуємо трубки до адсорберу, можна не запам'ятовувати —наконечники різної товщини Далі від'єднуємо гумовий патрубокзаливний горловину (гвинтовий затискач). Потім болти кріпленнясамого бака (не забути щось підставити, щоб бак не впав).> Дальше від'єднуємо хомут дихали просто відклацнувши його (приклад, як це виглядає, на фото нижче) Використовуючи тальк ізатоку трохи бензину було виявлено місце течі.
Відкручуємо гайку за допомогою пристосування.
Виймаємо колбу
Запам'ятовуємо розташування роз'ємів
Далі, підтягнувши язичок, виймаємо датчик рівня палива (знімаєтьсяпо санках)
Знімаємо нижню частину колби (чотири засувки), виймаємо фільтргрубої очистки
<
Продовження дивимося у Течію бензобака (частина 2)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.