Знайшов на драйві кілька успішних замін на STARKE 163052. $ на часпокупки).Приїхав він за тиждень.На вулиці був не великий мінус аледосить прохолодно... Вирішив із заміною не тягнути.
Так як було холодно, багато фото не робив.Про подробиці розповім задопомогою фото з інтернету.
Роботи краще виконувати після довгої (нічної) стоянки.Так як тиск утрубопроводі впаде і при знятті з трубки не багато потечебензину.
Таким чином, паливний насос знаходиться під заднім правимпасажирським кріслом.Знімаємо сидіння (заднє правепасажирське).Знімаємо круглу гумову кришку.Під нею бачимо верхівкунасоса, два трубопроводи (подача і обратка) і фішку зелектропроводами.
Знімаємо фішку, від'єднуємо паливні проводи де був який, абозафоткав)), натискаючи збоку спеціальне місце кінцевика. Кінцівкитакі ж як і на паливному фільтрі, про подробиці їхнього зняттяможна глянути ось тут. При знятті з трубок може витекти якийсьобсяг бензину, будьте готові до цього, підстеліть ганчірочку.Відігніть трубки убік, щоб вони не заважали подальшій роботі.
Тепер саме час відкручувати сам паливний насос. Офіціалирекомендують використовувати спец. Інструмент
Інструмент для відкручування гайки паливного насоса. PS фото немоє
У кого такого немає (як в іншому у мене) використовуємо методпостукування через дерев'янку
Упираємо дерев'янку в грані гайки і постукуємо по ніймолотком<
Викручуємо повністю гайку та знімаємо її. Витягаємо нагору паливнийнасос. Витягувати потрібно акуратно, бо в ньому ще буде бензин, щобне розлити його в салоні. Беремо новий насос і переставляємогумовий ущільнювач зі старого Переставляємо ущільнювач — синястрілка. Червоні стрілки – різниця в насосах. Поплавки рівня паливаповернені в різні боки… Обережно встановлюємо все у зворотнійпослідовності, обов'язково виставивши мітки на насосі та корпусіавто навпроти один одного. Це для того, щоб на торпеді рівеньпалива "збігався" з реальним рівнем у баку. Кінцевики паливнихтрубок. Закриваємо люк гумовою кришкою, ставимо сидіння назад.Перший старт рекомендую робити не одразу.Кілька разів (2 достатньо)повертаємо ключ запалення та слухаємо як працює паливний насос.Чекаємо поки він не перестане дзижчати, вимикаємо запалювання ізнову повторюємо процедуру. Це для того, щоб насос набрався бензинуі прокачав трубопровід, створивши в ньому тиск. Проїздивши так покине потепліло і я не заправився в черговий раз до повного бака, якпроїхавши 10-15 км після заправки в салоні став відчуватися запахбензину. Вікно було відчинене, їхав містом і подумав що від якоїсьмашини, що їде поруч, але проїхавши ще пару кілометрів — зрозумів, що це від мене. Паркнувся, позаглядав під авто, під капот, навітькришку двигуна скинув — все сухо... У результаті виявилося, щогайка паливного насоса була не щільно затягнута... Я собі такдумаю:поки їздив на "зимовому паливі" запаху не було, заправився "літнім" і пішов запах. Зараз затягнув гайку і знову в нормі.
Сказати, що щось змінилося після заміни насоса — ні, все також.Можливо тільки зовсім трохи. Але це був не той результат, якого ячекав. Але про це трохи пізніше)
Проїздивши кілька тисяч на новому насосі дозволю собі пару слівйого характеристики.
1) Він гучний, на стільки, що часом здається в салоні завелося парубджіл, літають по колу і не можуть вилетіти. І це лише у салоні.Під автомобілем ще голосніше, ніби цілий рій бджіл живе))))
2) Кілька разів стрілку на приладку глючило… Спочатку показує меншепалива, потім раз і вже трохи більше, не на багато але все ж . Настарому, якому в принципі таке можна було вибачити подібного небуло. br> Але про це трохи пізніше)
Проїздивши кілька тисяч на новому насосі дозволю собі пару слівйого характеристики.
1) Він гучний, на стільки, що часом здається в салоні завелося парубджіл, літають по колу і не можуть вилетіти. І це лише у салоні.Під автомобілем ще голосніше, ніби цілий рій бджіл живе))))
2) Кілька разів стрілку на приладку глючило… Спочатку показує меншепалива, потім раз і вже трохи більше, не на багато але все ж . Настарому, якому в принципі таке можна було вибачити подібного небуло. br> Але про це трохи пізніше)
Проїздивши кілька тисяч на новому насосі дозволю собі пару слівйого характеристики.
1) Він гучний, на стільки, що часом здається в салоні завелося парубджіл, літають по колу і не можуть вилетіти. І це лише у салоні.Під автомобілем ще голосніше, ніби цілий рій бджіл живе))))
2) Кілька разів стрілку на приладку глючило… Спочатку показує меншепалива, потім раз і вже трохи більше, не на багато але все ж . Настарому, якому в принципі таке можна було вибачити подібного небуло. br>
Коментарі9
Також змінив насос на Фабії і тільки на неодружених почав працювати стабільніше, тяга практично не змінилася. Ось такий тиск на новому. На старому було рівно 3.
Бачила тут на драйві і старі відмивають
Так, є таке, але я вже його і сам милий і в сервісі мили чистили і тестували, на третій раз вирішив купити новий ... мабуть дарма, бо після його заміни практично нічого не змінилося.
А скільки 🐴 коней? Після покупки була краща тяга?
Після купівлі та установки паливного нічого не змінилося. Може бути тільки трохи на краще, і те, Її можна списати на моє бажання побачити позитивний результат.60 коней
Привіт. Як почувається насос?
Добрий. Та начебто поки нормально
Я так зрозуміла у тебе модульні котушки, залишилися мабуть вони і можна ще бензоправку поміняти, до речі читала, що ти дросель чистив, я теж минулого року дросель чистила без адаптації, а сьогодні їздила чистити на сто і зробили адаптацію, двигун пер...
Та заправка і так ніби не погана. Раніше заправлявся на Wog (років 6-7), а тепер перейшов на Окко. Перейшов не через якість палива, а через сервіс і якість обслуговування, на Окко приємніше. Заливаю завжди А95 звичайний (не євро) PS В Україні wog і o...