Підключення ДХО, ПТФ та обігріву дзеркал

Останній мій запис був про фізичну установку дхо, туманок, та йпідігріви були вже встановлені, залишалося всю цю справублагополучно підключити.

дзеркало не гріло.Учора вирішив цю проблему хвилин за 15, так щотепер все ок =)
зробити по красі через реле.

Взяв окремі реле на ДХО, ПТФ та підігрів Реле 4-х контактні зісвоїм запобіжником.

>

Плюс узяв у вільному осередку під однією з кришок.Нічого складного, дроти обтиснуті в клему прикручені болтом.

. Через реле.Релюхи закріпив на пластиковій кришці над акумом.Тут умене і блок розпалювання на ксенон стоїть та й місце таке, що водане потрапляє.
Мінус підключив прямо на клему мінусову на АКБ. Так само Провода вклемочку і болтом притяг. За АКБ йде. Пін №13, до нього входитьчорно-жовтий дріт, він дає харчування при включеному запалюванні, до нього те й підключився своїм біло-коричневим проводом.
. Цьому підключення під капотом закінчилося. ДХО вже працюють, тепер із туманками. Тут все як і з ДХО плюс і мінус той же взяті, але керуючий провід пішов у салон. Отвір у перегородці двигуна дужемаленький, там йде стандартний провід, заводський і кидали одинпровід сигналки при встановленні, щемити туди ще один маленькийпровід для ПТФ було складно, але вдалося це зробити трохипомучавшись.
<
От загальний вигляд робіт під капотом
.
ПТФ хотів підключити, щоб включалися разом з габаритами, але прицьому йшли через кнопку і могли примусово вимикатися цією кнопкою.Тому провід, що прийшов з-під капота, пішов на кнопку і було взятоще додатково харчування від дроту, який йде до блоку керуванняфарами і відповідає за габарити. Запитався до цього дроту і зробивпро всяк випадок додатковий запобіжник у місці з'єднання. Кнопкатимчасово валяється в охолодній скриньці, яка ліворуч від рульовоїколонки трохи не підійшла за розміром).Шукатиму на ринку потрібнумені кнопку і вбудовуватиму в блок управління світлом. Там їй імісце =) Далі підключення підігріву дзеркал. Підключали так самочерез реле, реле встановив під панеллю в районі кермової колонки.Плюс взяли з колодки яка найближча. Товстий червоний дріт. На неї жу мене була запитана сигналка. Мінус пустив нагору, там теж бувболт, якому швидше за все так само мінус сигналки запитаний. . Таксамо клемочка і просто прикрутити. Чорний провід вгору йде.
.

Ну і в процесі підключення до реле

.

< Так само в одному з роз'ємів знайшли провід на якийподається харчування при включеному запаленні, шукали саме такий, щоб якщо раптом забудеш вимкнути підігрів і підеш, щоб привимкненні запалення він так само відключався і не садивакумулятор.
Який саме роз'єм зараз згадати не можу, робили це вже приблизногодину о 2-й ночі та й сфоткати забув. Якщо комусь буде цікаво, можу потім подивитися і сказати. Кнопку вивів на панель на вільнемісце поряд із заводською кнопкою підігріву заднього скла. На цю жкнопку не став підключати, тому що підігрів заднього скла, яквиявилося, йде через окремий блок, в якому стоїть своє реле і донього не дуже зручно підбиратися, плюс друга та основна причина, підігрівом заднього скла практично не користуюся, та й тягне вонобагато за рахунок площі обігріву, а от дзеркала будутьвикористовуватися частіше =) Ну і наостанок, працюють ДХО:

> .

Плюс туманки:

.
Тепер я радий і щасливий =) Довго йшов до цього через нестачувільного часу =)

Усім удачі на дорозі =)

"що б якщо раптом забудеш вимкнути підігрів і підеш, щоб привимкненні запалювання він так само відключався і не садивакумулятор. Який саме роз'єм зараз згадати не можу, робили це вжеприблизно години о 2 ночі та й сфоткати забув. Якщо комусь будецікаво, можу потім подивитися і сказати. Кнопку вивів на панель навільне місце поряд із заводською кнопкою підігріву заднього скла.На цю ж кнопку не став підключати, тому що підігрів заднього скла, як виявилося, йде через окремий блок, в якому стоїть своє реле і донього не дуже зручно підбиратися, плюс друга та основна причина, підігрівом заднього скла практично не користуюся, та й тягне вонобагато за рахунок площі обігріву, а от дзеркала будутьвикористовуватися частіше =) Ну і наостанок, працюють ДХО:
> .

Плюс туманки:

.
Тепер я радий і щасливий =) Довго йшов до цього через нестачувільного часу =)

Усім удачі на дорозі =)

"що б якщо раптом забудеш вимкнути підігрів і підеш, щоб привимкненні запалювання він так само відключався і не садивакумулятор. Який саме роз'єм зараз згадати не можу, робили це вжеприблизно години о 2 ночі та й сфоткати забув. Якщо комусь будецікаво, можу потім подивитися і сказати. Кнопку вивів на панель навільне місце поряд із заводською кнопкою підігріву заднього скла.На цю ж кнопку не став підключати, тому що підігрів заднього скла, як виявилося, йде через окремий блок, в якому стоїть своє реле і донього не дуже зручно підбиратися, плюс друга та основна причина, підігрівом заднього скла практично не користуюся, та й тягне вонобагато за рахунок площі обігріву, а от дзеркала будутьвикористовуватися частіше =) Ну і наостанок, працюють ДХО:
> .

Плюс туманки:

.
Тепер я радий і щасливий =) Довго йшов до цього через нестачувільного часу =)

Усім удачі на дорозі =)