Усім привіт,
Я в Києві, а машинка все ще в Херсоні і можу спостерігати процестільки по фото. Кулер вже на своєму місці, по обв'язці булипитання.Хотів на впуск від турбіни до фільтра протягнути 76 трубу, але реально немає місця і на фільтр проклали 63 трубу, думаю нічогострашного і повітря вистачить.Также доведеться перенести петлю вінше місце, т.Е. К. Нинішнє розташування заважає виходу зкулера.Без втручань у пластмасу переднього бампера теж необійдеться - але дуже мінімально треба буде підрізати бічнірешітки.Що ще не вдалося зробити, так це залишити на місцідекоративну кришку мотора. І всякі дрібниці Далі установкамеханічного дроселя і виходимо на фінішну - установка мозку. Нетекло по трубках подачі та обратки рідин на турбіну. > Всімдобра!
Коментарі20
що за турбу поставив?
Інтеграція на стік колектор складна?
TD-05 від ЕВО 8
нормулик. скільки на виході буде? і який нині бюджет на такий захід?
на виході можна і 400 сил надути, але мотор випаде) хочу десь 280-300 сил, а для міського режиму і 200 нормально. бюджет, навіть не знаю, як зараз рахувати... я довго збирав усі комплектуючі і не рахував скільки пішло грошей
Якість робіт абалдіти)
дякую, майстер самоучка ))) золоті руки та мозок
Насвердли відразу дірок у підсилювачі, потім у бампері під номером, на перегонах будеш номер знімати для кращого охолодження.
та думаю і так вистачить) у мене ж не 500 сил))) буду на гонки вуглекислотний вогнегасник возити)))
так воно ж не видно буде під номером, влітку буде якраз)
я подумаю) до тебе в гості приїду свердлити будемо)))
Ок!)))
Типо як тут
ну це вже до тебе ближче))) а так дуже прикольно)) я дізнаюся, якщо є фреза підходяща, щоб красиво було... то зробимо
Ось це вже розмова))
Все буде добре ;)
Умовив))
Цікаво як машинка їхатиме
думаю трохи веселіше ніж було)))
Ти турбіну випадково свою та що стояла не перевіряв