Upgrade турбіни з TD05-16g 9.8 на TD05-18g 10.5 завершено.

Усім привіт.

Роботи з модернізації турбіна TD05-16g з EVO 8 вже завершено ітурбіна стоїть на машині, чекаємо завершення робіт із замінинержавіючих пайпів на алюміній та перенесення акумулятора вбагажник.
Кілька шпигунських фото по роботах будуть нижчими.
Повернемося до турбіни, яка була спочатку — звичайна EVO 8 намаленькій після того, як турбіна "померла" і був необхідний ремонт, було вирішено, не зупинятися на поточному варіанті, а покращитихарактеристики турбіни:- заміна гарячки з 9.8 на 10.5;
— заміна стокове крильчатки 16g на 18g billet;
— заміна холодної частини під нову крильчатку.
Був замовлений кит в який входила крильчатка і холодна частина, можна було взяти і 20g крильчатку, але переглянувши масу відгуків івідео вирішив зупинитися на середньому варіанті 18g. >

Гарячу частину взяв у друзів з турбіни EVO 9, яка стояла на меншомумоторі і EVO 8 гарячка дає вихід на наддув раніше.

p>
У результаті маємо ось таку TD05-18g 10.5 турбіну.

Далі почалися роботи з заміни пайпів з нержавіючої сталі наалюміній і поліпшення впуску, що зажадало перенесення акумулятора убагажник. Нижче кілька фото процесів, де можна побачити ідеювпуску, що має дати позитивний ефект. У підсумку все будепофарбоване в чорний колір, всі дроти будуть красиво укладені.

Всім світ!