Всім привіт!
Як обіцяв у минулому пості, розповім ситуацію по мотору. Після двохднів або 800 км навалювань у 1.75 бару дідок ARX не витримав іпродуло прокладку під головою, адже це не дивно він прослужив вжене мало не багато, а 190 тисяч км або 15 років. Почали розбирати Іпо ходу нічого серйозного не виявляли, крок за кроком і ось головавже на столі.У циліндрах ніякого криміналу немає. palign="justify"> Розібрали голову і коли знімали клапана вже бувпомітний люфт клапанів у напрямних, вирішили не поспішати події івже дочекатися результату вимірів. Вже не в допуску (це булоочікувано, тому що на цих моторах роблять цю процедуру з досвіду на120 тисяч, а моєму дідусеві вже 190.) Міняти так міняти, стаємо вчергу на виконання робіт і звичайно купую новий комплект клапанів.Так само хлопці потішили результатом опресування — з головою всечудово. По голові все зрозуміло — вона буде зроблена. І вже в моїйголові з'явилися думки, що якщо розібрали поміняти прокладку, а вжеробимо голову, то треба вже дістатися і до низу, тому що поршневікільця явно вже не нові і при робленій голові буде ще більше газівпрориватися через зношені кільця в картер, а це не добре. Почалиопрацьовувати варіанти, що нам потрібно. Відразу вирішили, щоміняємо поршня і ставимо поршня від Ауді 1.8т ВАМ (це найміцнішіпоршня, якщо говорити не про кування). Варіант із кованими поршнямиодразу відкинули. Почали думати по шатунах, спілкувалися з хлопцямиз Харкова і нам сказали, що на нашу турбіну (тД-05 Ево 8) стокшатуна вистачить, але на душі було не спокійно і згадалася фраза, що "кроїлово веде до попадалова" і було вирішено шукати можливістькупити ковані шатуни. Щоб вже бути спокійним, тому що стік шатун цене найсильніше місце цього двигуна. І начебто турбіну я не збираюсяставити більше, але як відомо апетит приходити під час їжі та 350сил, які може дати турба, може стати мало і підемо далі.
Зараз поршня в зборі з кільцями і пальцями вже в нас і чекаютьсвого часу.
Чекаємо доставки всього заліза і починаємо збирати серце моєїмашинки. Поки є час наведемо під капотом порядок, приберемо всезайве, зробимо ревізію патрубків і т.Д. Так сталося, що сьогодні моямашинка на виборах і хочу принагідно сказати ще раз дякую всім хтопроголосував і проголосує за мене і кому цікавий мій проект, неперемикайте — у нас попереду ще багато цікавого!
Коментарі20
від Ауді 1.8т ВАМ (це найміцніші поршня, якщо говорити не про кування). - Найміцніші agu, вони теж прем лиття, у них теж жирний жаровий пояс але у них товщі верх поршня)
може буде комусь корисно хто читає цей запис. але рекомендую порівняти геометричні розміри поршнів малі для BAM, і розміри поршнів NURAL для AEB будете приємно здивовані, бо нурал стоїть спис.
нурал лиття, вони не такі міцні
Підскажи. Направляють одного розміру на впуск і випуск?
Привіт, чесно не скажу… я віддавав голову в контору, де все робили… таких нюансів не підкажу.
Зрозумів, дякую
Тюнінг це як ремонт у будинку))) його можна тільки призупинити, а закінчити ніколи не можна…
є таке )
як же їздять ті у кого вже за 200 тис км або там ресурс більше тому що двигун та ЕБУ у стоку?
нова малолітражка зараз близько 20 000 має так що ти хочеш сказати з продавцем Ауді А4 1.8т від 2006р.в. можна торгуватися на ремонт двигуна? вони цінники ставлять по 12-14 уе зараз
Мені здається всі хто купують б.у. машину розуміють, що це переважно кіт в мішку, якщо ти не береш цю машину у знайомих і знаєш її історію. А торг при покупці ніхто не скасовував і якщо у Ауді 1.8т вже пробіг за 120тис то мотор вже стомлений, їздити ...
99 відсотків так і роблять)))
а потім присадок залили і втюхали комусь, потім міняєш масло і добрий вечір) мотор помер
так вже так, х**** звичайно))) потрібно дуже дуже педантично до цього підходити)))
щось про 120к пробігу і мертвий мотор ти фігню написав, підливати масло і чекати коли помре, ахах, ну звичайно. може в нових і так, у старих немає.
збільшення потужності тягне за собою великі навантаження на залізо і якщо вже десь є знос або слабке місце відразу дає про себе знати ... якщо навіть мотор такий з 200 тис пробігу розібрати і подивитися то в ньому теж треба буде все робити
Бляха це ж зверху ще 2000 $ десь
на жаль, це так) але це усвідомлений вибір, хочеш потужність плати ... якщо не хочеш робити капіталку в стік машині з великим пробігом - треба купувати нову в салоні)
Найслабше місце цих моторів не шатуни з поршнями, а клапана. Їх обриває ... Продають тюнячі від 034-МS, типу тримають більше.
з обривом клапана стикалися один раз, коли свічка розсипалася і під клапан потрапила… а так, якщо все норм зроблено, то без проблем