Всім привіт) Ось після багатьох днів очікування, нарешті зібравдвигун. Зібрав правда три тижні тому, але час написати в бжз'явився тільки зараз. Після перебирання, двигун зовсім змінився, тягне з самих низів, а варто викрутити його за 4 тис, відразу жскладається відчуття, що хтось дав стусан під зад, і вона іззавидною динамікою (як для 2-ох літрового) карбюраторного двигуна)вистрілює вперед.Розгін до 100 почав займати 8-9 сек (як коли, ніякне зрозумію чому так, навіть по динаміці відчутно. Іноді краще аіноді трохи гірше тягне.), Що для 34 річного авто більш ніждостатньо, в Загалом я задоволений) Вдалося зберегти автентичністьавто, при цьому отримати не погану динаміку, і відміннуекономічність (витрата до речі впала, і по трасі бере 6 літрів на100км, при швидкості 90-110 км\год).
При складанні вирішив ні на чому не економити, всі запчастиниоригінал (тут писав докладніше), Японія, антифриз-концентратHEPU (німецька)+дистильована вода, масло Petro-Canada 10W-40, закласифікацією АРІ-SN. Відмінна олія, правда не дешева, і фільтролії, оригінал Toyota. Так само використав момент, пофарбував усідеталі двигуна, щоб під капотом все було красиво, і перебравкарбюратор і трамблер, а то раніше двигун зовсім не хотів крутитисябільше 4.5-5 тис, і оберти мляво набирав, а зараз зовсім іншасправа, легко викручуватися до 6, а коли даєш газ різко в підлогу, навіть машина на бік кренитися. Ну і трохи фото на додачу)
>
Коментарі2
Дуже круто) теж буду так робити)
Спасибо)І удачі, воно того варте)