Надув на бензонасос, Спортивне орієнтування свічок, Олія

Відео #1 на відбудованій суміші
Щож, пора підбити підсумки цього літа, почнемо з далекого — ззаправки. Дізнався )
Відео #2 на 1й камері Вебера, сіпається доводиться відпускати газ, але про це наприкінці
Хронологія подій:через 10 км почалася детонація, через 15 км почалаголосно стріляти в глушник, через 17 км перестала тягти практичнозовсім, дещо відбудувавши запалювання і суміш залишив авто настоянці і почав думати. Прийшов стає Карбодідом, викрутив свічки, колір нормальний.Починаю здогадуватися, що справа в бензині (якпізніше за відгуками виявилося заправка зіпсувалася), але тутпроблема я залив повний бак і там явно ще 35 літрів плескається. Щозалишається? Звичайно ж викочувати. br/>
Спочатку я вирішив повернути Веберівський гвинт якості (до цьогостояв з ОЗОНу), два дні намагався на ньому відбудувати і нічого невийшло і мідну шайбу ставив і гумку, ні в яку не хоче. Вийшлотільки коли зняв зі штуцера на карбюраторі, який йде на малий шлангсапуна (не знаю як це можливо пояснити іншими словами), трохи нижчерозповім чому так не варто робити. Начебто відбудував суміш, зрадів, проїхався, але вона почала смикатися після 5000, або колигаз у підлогу і відкрита 2-я камера, як бензину бракує. Невже штокбензонасосу? Так я впевнений у штоку і вже від'їздив близько 10 тисна ньому, та й якби шток був він і на першій камері смикався. Такщо це занадто просто, тому час робити надув., Зробивши з гофри істяжки охолодження насоса, обороти змістилися до 6000, навіть "відео #2" записано з таким конфігом і періодично можливістювідкривати 2-ю камеру, але смикання нікуди не пішли. Простозмістилися по оборотах трохи вище, звичайно більшість жигу некрутять вище 5000 і можна було б так їздити, але як на відео Локаїздить постійно і її робочі обороти 6500-7500. На всяк випадокрозкрив карбюратор, а там все чисто і красиво, до речі там унас:
1 камера 135 паливо \ 150 повітря
2 камера 140 паливо \ 150 повітря
хх 45
Все простіше, роблю спортивне орієнтування

У двох словах на фото все ясно показано як він повинен бутиспрямований, не можна ні в якому разі щоб він був у закритійпозиції, природно коли я викрутив всі 4 свічки у мене були взакритою позицією, за допомогою маркера почався тюнінг. Вдалося двісвічки нейтрально поставити і дві свічки правильно. До речі зазорна свічках у мене завжди 0.9 з ним вона явно цікавіше їде.Поїздивши і десь через 7-10 км почав принюхуватися до вихлопу.Запах практично став як на інжекторі з каталізатором. Це факт. Нанеодружених обороти взагалі перестали плавати (до цього періодичнобувало плавали в межах 20-50, більше було схоже на перепустки).Сказати що крутиться краще, особливо не відчув, хоча може і є, хочаможе і самонавіювання.
Трохи пізніше вдалося відбудувати запалення максимально ранонаскільки це можливо, виявляється якщо зробити суміш багатшою, тозапалення можна ставити раніше і не переживати за детон тому щойого не буде, тому що бензин буде добре литися на поршень. Такогораннього запалення у закритому положенні свічок я не міг зробити (ая взимку 1.5 місяця воював із запаленням). Підсумок на "відео #1", авто тягне їде і не смикається. Але гофру на бензонасос вирішивзалишити :)

Запчастини на фото:W92021
Від минулої заміни пройшло вже ~5500 км, тому поїхав на СТО мінятимасло, минуле було Лукойл Люкс і це буде таким же, для моїх цілейпідходить, нагару ніякого немає, раз у 4500-5500 його краще міняти, пізніше стає як вода (ну двигун живе ж у 7000 постійно)
Заодно там поставили "будиночки" на задні амортизатори. Востаннєвони стояли у мене на Майамі, але там заниження було під 4 витки. Умене заниження дитяче -2 витка, тому будиночки по суті повернулизаводський хід амортизатора, стало м'якшим. А так якщо не цязаправка, єдина поломка за все літо, порвався кожух кпп від спеки.Швидше за все була якась підробка. Взяв замість нього БРТ у ньогогума щільніша. 9 з ним вона явно цікавіше їде.
Поїздивши і десь через 7-10 км почав принюхуватися до вихлопу.Запах практично став як на інжекторі з каталізатором. Це факт. Нанеодружених обороти взагалі перестали плавати (до цього періодичнобувало плавали в межах 20-50, більше було схоже на перепустки).Сказати що крутиться краще, особливо не відчув, хоча може і є, хочаможе і самонавіювання.
Трохи пізніше вдалося відбудувати запалення максимально ранонаскільки це можливо, виявляється якщо зробити суміш багатшою, тозапалення можна ставити раніше і не переживати за детон тому щойого не буде, тому що бензин буде добре литися на поршень. Такогораннього запалення у закритому положенні свічок я не міг зробити (ая взимку 1.5 місяця воював із запаленням). Підсумок на "відео #1", авто тягне їде і не смикається. Але гофру на бензонасос вирішивзалишити :)Запчастини на фото:W92021
Від минулої заміни пройшло вже ~5500 км, тому поїхав на СТО мінятимасло, минуле було Лукойл Люкс і це буде таким же, для моїх цілейпідходить, нагару ніякого немає, раз у 4500-5500 його краще міняти, пізніше стає як вода (ну двигун живе ж у 7000 постійно)
Заодно там поставили "будиночки" на задні амортизатори. Востаннєвони стояли у мене на Майамі, але там заниження було під 4 витки. Умене заниження дитяче -2 витка, тому будиночки по суті повернулизаводський хід амортизатора, стало м'якшим. А так якщо не цязаправка, єдина поломка за все літо, порвався кожух кпп від спеки.Швидше за все була якась підробка. Взяв замість нього БРТ у ньогогума щільніша. 9 з ним вона явно цікавіше їде.
Поїздивши і десь через 7-10 км почав принюхуватися до вихлопу.Запах практично став як на інжекторі з каталізатором. Це факт. Нанеодружених обороти взагалі перестали плавати (до цього періодичнобувало плавали в межах 20-50, більше було схоже на перепустки).Сказати що крутиться краще, особливо не відчув, хоча може і є, хочаможе і самонавіювання.
Трохи пізніше вдалося відбудувати запалення максимально ранонаскільки це можливо, виявляється якщо зробити суміш багатшою, тозапалення можна ставити раніше і не переживати за детон тому щойого не буде, тому що бензин буде добре литися на поршень. Такогораннього запалення у закритому положенні свічок я не міг зробити (ая взимку 1.5 місяця воював із запаленням). Підсумок на "відео #1", авто тягне їде і не смикається. Але гофру на бензонасос вирішивзалишити :)Запчастини на фото:W92021
Від минулої заміни пройшло вже ~5500 км, тому поїхав на СТО мінятимасло, минуле було Лукойл Люкс і це буде таким же, для моїх цілейпідходить, нагару ніякого немає, раз у 4500-5500 його краще міняти, пізніше стає як вода (ну двигун живе ж у 7000 постійно)
Заодно там поставили "будиночки" на задні амортизатори. Востаннєвони стояли у мене на Майамі, але там заниження було під 4 витки. Умене заниження дитяче -2 витка, тому будиночки по суті повернулизаводський хід амортизатора, стало м'якшим. А так якщо не цязаправка, єдина поломка за все літо, порвався кожух кпп від спеки.Швидше за все була якась підробка. Взяв замість нього БРТ у ньогогума щільніша. Для моїх цілей підходить, нагару ніякого немає, разу 4500-5500 його краще міняти, пізніше стає як вода (ну двигун живеж у 7000 постійно). "будиночки" на задні амортизатори. Востаннєвони стояли у мене на Майамі, але там заниження було під 4 витки. Умене заниження дитяче -2 витка, тому будиночки по суті повернулизаводський хід амортизатора, стало м'якшим. А так якщо не цязаправка, єдина поломка за все літо, порвався кожух кпп від спеки.Швидше за все була якась підробка. Взяв замість нього БРТ у ньогогума щільніша. Для моїх цілей підходить, нагару ніякого немає, разу 4500-5500 його краще міняти, пізніше стає як вода (ну двигун живеж у 7000 постійно). "будиночки" на задні амортизатори. Востаннєвони стояли у мене на Майамі, але там заниження було під 4 витки. Умене заниження дитяче -2 витка, тому будиночки по суті повернулизаводський хід амортизатора, стало м'якшим. А так якщо не цязаправка, єдина поломка за все літо, порвався кожух кпп від спеки.Швидше за все була якась підробка. Взяв замість нього БРТ у ньогогума щільніша.