Помилка P0172 (на газу) або який я дятел...

Усім "драсті"! )
Була справа давно, але зробив тільки недавно)
Невеликий "флешбек" місячної давності:
Прийшла мені на думку геніальна ідея поміняти газові фільтри насвоєму ГБО, недовго думаючи з'їздив до сусіднього міста (печаль-біда з фільтрами в моєму мухожопінську найкращому місті), купив природно, приїхав додому і по дню вирішив одразу їх іпоміняти. Благо справа ця вкрай не хитромудра і, навіть, я зміг цезробити.. Задоволений виконаною роботою (як-бо інакше, адже цілих2! фільтра поміняв), ближче до вечора поїхав у справах в центрсвого мухожопінська і здаючи назад мені на прибирання прилітає "чан"…
Ось якось так і я на нього дивився…

Недовго думаючи їду додому, беру супер сканер — ялин і що я бачу? ! "че за нафіг, друже, все ж було нормально! ", - подумав я.Недовгодумаючи, натискаю очистити помилки і все чудово видаляється. Черезпару хвилин часу з'являється знову і це при роботі на газу, недовгодумаючи видаляю помилку і перемикаюся на бенз ... І диво! Набензині цієї брехні немає, а це означає що? Що з ГБО щось не так) (знаю, в логічному мисленні я сильний)). Нарядами на встановленняГБО.
І подивившись параметри роботи на газу та на бензині один явновипадав із норми при роботі на газу:

Знаю, що на бензині показники не ахти, але зараз вже краще)
Ну шо робити в такій ситуації? Логічно поїхати до газовиків…сум утому, що в нашому місті хороших газовиків досить мало немає. Поїхавдо яких було і провівши шаманські обряди і розпитавши мене післячого це виникло сказали, що я неправильно поміняв фільтра ... Нухз, я рукожоп звичайно, але не настільки ж і на моє запитання: "а неможе це бути просто збігом! " ". Була дана відповідь, що збігів уцій справі не буває…
Купив я нові фільтри, погуглив і підрайвив (може і в правду є якісь "нюанси"), поміняв.
І думаю ну зараз щось "заощаджу"! Болт! Знову чек! В принципі яйого і очікував побачити бо ну не такий же я дятел, щоб накосячититам, де це практично неможливо.
Їду знову до "газівника" малюю ситуацію пропоную йому знайтинесправність бо набридло вже, але ні, справ у нього багато. Вінзнову мені, що значить я десь щось пошкодив ... Я вже починаюнервувати бо це "тикання" в небо і платні "консультації" (будь-якийвитрачений час має бути оплачено, з цим ніхто не сперечається) якіне приносять толку починають напружувати…
Недовго думаючи, купую кабель (цілих 10$), скачую софт і давай зобличчям барана втикати, шо та як.
Карта газу намальована від руки.

Всі чудово знають, що для кращої роботи на газу його картаповинна максимально повторювати бензинову, а в мене було, що газовадалеко за бензином знаходиться, що логічно бо газ лив, судячи злямбди, по страшному., мені вибиває помилку:
Спочатку: "недостатній тиск у редукторі", потім: "нестабільний тиск увпускному колекторі", і в 3-й раз "неможливість відкриттяелектромагнітного клапана 2-ї форсунки", я по черги починаювід'єднувати форсунки щоб з'ясувати на який саме не відкриваєтьсяклапан і на кожній від'єднаній форсунки мені б'є цю помилку…
Розкинувши мАзгою я подумав, а чому мені криву по газу не опуститимаксимально можливо вниз для того, щоб, просто, фізично змуситифорсунки дуже мало лити? Що я і зробив.

Все схематично.

Як і очікувано машина почала пердіти, пихкати, на холостому непрацювати, тобто. Суміш повинна бути нууу дуже бідною ... Дивлюсяелм, а там -27 по паливній ...
Зателефонував "своєму" газовику розповів шо та як, на що отримаввідповідь, що я 100% десь зачепив провід коли міняв фільтра (намізки, на мап, на ел. Клапан та на що завгодно) і тут я починаюповірити в цю думку…починаю шукати, день, два (зрозуміло, що не по10 годин щодня)…
> Загалом уже місяць катався на бензині…і всім скаржився якийдорогий бензин і як на газу "дешевше" їздити)… і тут мені даютьномер чергового "газівника" (це далеко не 2-й і 3-й), щоправда, потрібно їхати в сусіднє місто ... Пояснюю ситуацію на, що отримуювідповідь: "приїжджай. Розберемося, якщо не зроблю оплачу дорогуназад" ... Рівно 3 хвилини йому знадобилося визначити, що це 4-тафорсунка, що залипла, у ВІДКРИТОМУ, КАРЛ, у ВІДКРИТОМУ становищі!
Ну от скажіть як можна бути таким довбодятлом? (це я про себе).
Як можна скласти 2+2 і не зрозуміти, що буде 4! Дятел, просто, дятел…все так було на поверхні…які, їх мати, фільтра, який провід? !Як це можна було не зрозуміти відразу? Я сам собі тицяв носоммордою, коли побачив, що крива по газу максимально внизу, а лямбда "кричить" про багату суміш... Але ні! Фільтра! Дріт! Я ж шукав, щось там, коли все було перед носом…
Єдине, що можу сказати у своє виправдання, що я шукав наслідокзаміни фільтрів та багатої суміші, вплинув так само фактор, що ГБОпроїхало 15 тис., я не можу подумати, що форсунки (Hana blue) "припливуть" за такий пробіг…
Ну і як наслідок після заміни 1-ї форсунки:

Досить непогані показники)
Розумію,