Заміна сайлентблоків

Всім «драсті»! )
Давно вже нічого не писав ... Та особливих приводів те і не було.Це ж ХОНДА машина яка ніколи не ламається! Так- так…з салону думаютак і було, але ми то не настільки багаті, щоб брати машини зсалону, тому як каже українське прислів'я «маємо що маємо». Походовій і він мені, звичайно, засудив два передні сайлентблоки.Недовго думаючи замовив у дилера, благо ціна не «ахті» 470 грн/шт(17$), але недовго подумав, що якщо ці міняти то чому б відразу іінші 4 (по два на важелі) не поміняти ... Сказано-зроблено, замовивще 4 шт і в сумі все це обійшлося в +-90 $. Зняти важелі праціособливого не становить крім одного «але» — зняття кульовий…Язателефонував усім знайомим з приводу зйомника і у всіх природновін є… жигулівський (який є і в мене) яким тут не підлізеш відслова зовсім… тому брухт у руки, і б'ємо молоточком по кулаку (вкрай бажано не розірвати пильовик кульовий тим самим ломом), знаю, що «Хто так робить? !» і «Перш ніж лізти інструмент купи! », але поміняти потрібно було і вихід був знайдений тільки такий…Паруударів та кульова чудово вилітає з кулака…

На кісточці спочатку була облизана гайка…

Фоток як знімав важелі не робив бо у MaxRnd Все чудоворозписано.
Нічого складного ... Єдине, що потрібно це прес. Напевно ... Я непробував), а ось задавити назад це вже дилема і якщо у вас в запасіще парочка є то думаю спробувати можна, в іншому випадку віддайтепару $ нехай вам запресують нормально бо біди не пройти)

Видавили-запресували)

Ну і звичайно не забуваємо за розвал)