Розміщення балонів ГБО.

Вкладаємо балони, "винаходимо" верхню частину "підлогибагажника".

У процесі "вишукувань" довелося прийняти рішення трошки вкрастипідлогу багажника піднявши його вгору", щоб і обсяг палива був "максимально більше", і "універсальність" кузова залишиласяпрактично недоторканою (від задніх дверей багажника до сидінняводія відстань 2100мм., що досить жирний "плюс").

Підлога піднялася вгору на 50мм.Не смертельно в даному випадку.
Вигляд з боку салону.

Треба помітити, що із заводу на підлозі прикручені якісь профільнібляшанки і, щоб возити картофан з дачі, швидше за все, треба булопідкладати чи товстий лист заліза, чи дошки, бо конструкція "зроблена з фольги". Але, ми пішли шляхом творців чудовогоавтомобіля "крАЗ", зробивши основу підлоги з прямокутної труби, іпоклавши на цю основу "кришку" з листового металу, товщиною 2мм.Тепер можна буде вантажити і "картоху", головне, щоб балони непровалилися з паливним баком! х рядний радіатор додатковогообігрівача салону з латунними стільниками. Така "опція" булаприсутня у початковому "проекті цього автобуса". В даний моментпроходить "апробацію" штатна система обігрівача салону, благоморози дозволяють провести "перевірку боєм".
Якщо штатна система опалення мене влаштує, то ставити додаткову "пічку" не буду, а кріплення під неї - зріжеться . (згодомкріплення було таки зрізане, грубка не ставилася).

Вага всієї конструкції під кріплення балонів і "настил" —невідома.
Приблизна вага Тому, можна припустити, що загальна вага всього "додаткового заліза", включаючи балони, потягне кілограм на 200.Навантаження на кузов постаралися розподілити максимально по різнихточках. Іншими словами, "на днище замість запаски" всі 200 кілограм "не запихали".

Запаску треба було кудись прилаштувати, тому визначили їй місцезліва.
При необхідності, її природно можна прибрати і тимчасово визначитив інше місце (наприклад, під час перевезення якогось вантажу).напрямної маточини (виточена під діаметр центрального отворудиска). Прикручується болт у заставну гайку, яка приварена ізвнутрішньої частини "поліка". Таким чином, колесо у нас не "літає"в салоні, в багажнику, а всередину диска можна покласти якісь "приємні дрібниці". Тренувальний").