Кондиціонеру бути! Але потрібні поради
Знову ж друзі товариші мої пошуки увінчалися успіхом знайшов якондер під 134а, повний але хочу запитати у вас чи він повний, і щобажано докупити щоб не шукалося в поспіху коли підлога машини будерозібрано, тому прошу вас вказати мені що краще і бажано знайтивідразу додатково до цього комплекту і що замінити відразу при йогоодержанні, і які вузли агрегати перебрати промити відремонтуватиабо замінити і т. Д. Заздалегідь вам велике всім спасибі задопомогу. З мене детальний фотозвіт для майбутніх майстрів наоснові ваших порад.
Коментарі20
І ось коли ти все це зробиш, підеш 7 кіл пекла. Постане питання, чому глухне на хх з кондером.
Думаєш 90л.с. не вистачить щоб витягнути це все добро? + Є ж рхх який не дасть думаю заглухнути всьому
Не в конях справа. Мотора то вистачить. Компресор кондиціонера гарне навантаження на мотор дає, і якщо ЕБУ безкондейний то, після скидання газу на хх вона може іноді не встигати підхоплювати неодружені і глухнути. Стверджувати не буду, але по 9а знаю...
Ну сподіваюся твоє передбачення не справдиться і все буде добре, + ЕБУ коштує не дорого все ж таки вирішується просто заміною ЕБУ?
У тебе ЕБУ підтримує кондей, не парься). Для підняття обертів подаси +12В на 3 і 4 ніжку ЕБУ. ЕБУ ж на 35 контактів? МоноМотронік 1.2.1?
Ось що, а цього не знаю двигун ABS 1.8 моно мотронік, але дякую за раду, буду знати
Pf з кондеєм тільки на низах тупить, і те, швидше за все, від кривої роботи, бо я не можу налаштувати. Трасою ж коли їхав, спокійною але обгони йшов хоч на 4, хоч на 5, залежно від ситуації. Дискомфорт не відчував. вивезти, якщо працюють адекватно.
Це так, я за інше. Треба щоб ЕБУ бачило кондів тому, що від навантаження компресора при скиданні на хх машина може заглухнути.
Ну це те зрозуміло, що потрібен ЕБУ, який товаришує з кондієм. Так, у мене навіть не працює підняття обертів для кондея і навіть з цим проблем немає) хх на 100 обертів просідає і все
Дивно. Хоча на ПФ ЕБУ аналоговий, може так заводом і передбачалося.
Хз хзВсе чекаю, коли Дигіфант зміню і тоді точно буде видно, як Кондей впливає на їзду містомПоки що є малий дискомфорт, коли починаєш їхати, а на ходах вже не так відчутноЗнову ж таки, налаштувати не можуТак що чекаю Січневість
Рух після капіталу, працює штатно і добре
Ну й добре, мушу вивозити
Так, купив ти 3ю частину кондея, так би мовити основну, а дрібниць не дістає мішок, ось вони і будуть затратні.
Ось я хочу дізнатися які дрібниці потрібні, і що бажано новим брати, якщо є хоч щось підказати буду вдячний
Вище хлопці всі розписали що та як
поперечну підрадіаторну балку можна залишити рідну. Під неї є кондейні радіатор і конденсор(по висоті) і відповідні два види подвійних вентиляторів з малими(від дизеля) і великими крильчатками, перший охолоджує краще ніж другий, але шумніше.
Вже писав нещодавно, повторюся і тут, радіатор під рідну балку коштує дорожче за глибокий, патрубки на пасажирську сторону так само не знайти за адекватну суму, тому виходить змінити балку вигідніше
Як це патрубки не знайти? Я на початку літа змінював все - приїхав у магазин купив і поставив все. 1200 всі обійшлися, всі були в наявності!
У нас їх немає, навіть на замовлення, у продажу тільки шлак галимий(Ціна в якій валюті вказана? І що за фірма?