Знайшов на розборі машину з кондеєм б3 підкажіть хто знає підякою вона фреон машина 91г
Схожі записи
Задовбав ДТВВ глухне при прогріві навесні та восени
Задовбав ДТВВ глухне при прогріві навесні та восени
11
Хто як миє підкапотний простір? Прошу поради доброї
Хто як миє підкапотний простір? Прошу поради доброї
7
Коментарі20
Це система під 12 фреон. Можна поставити собі, якщо все справно, благо в Україні 12 фреон не дифіцит. У мене система з 12 фреоном, працює безвідмовно. Тільки треба ставити радіатор 720 та 2 вентилятори, щоб тачка не закипала.
Я краще від б4 пошукаю все-таки система по новій буде та й по краще, + у нас в глибинці такий фреон не дістати, а якщо і дістати то дорого
Ну дивись сам))) але на рахунок ефективності, то тут ще подивитися. 12 фреон набагато більше холодить. Але і навантаження на компресор, а в результаті і на двигун більше.
Так у тому те що що як не дивись у 134 плюсів більше ніж у 12-го
Ну кожному своє))) а я 134 здув, і 12 залив. Мені набагато більше подобається
Так у тебе конструкціовоно який стоїть якщо 134, то він 12-й переварить на ура, а навпаки вже наслідки будуть
Краще шукати свап від б4 пасату клімат чи кондей під 134 фріони і максимальний радіатор під трьох швидкісний вентилятор.
А навіщо максимально великий радіатор? Поясніть не зрозумію цього.
Тому що так належить. та й без кондейної великий Радик тільки в плюс.
Там різниця в 2-4 зайві трубки а мороки жах скільки а радіатор кондиціонера всеолно що туди що туди однаковий
Бо перед ним стоїть гарячий радіатор кондиціонера і цей весь бутерброд намагається продути вентилятор. У пробках по місту та ще й у спеку під 35 - ой як важка движку.
720й Радик із звичайною підрадіаторною добре справляється
У пробках не катаюся я в провінції живу
12 сто відсотків. Тобі він не потрібен)))
Під гайки на компресорі-r12Пластиною притиск-r134
Є місце в цій машині, де можна подивитися і переконатися під який тип фреона вона?
На останньому фото у тебе все видно. причому нижня трубка заткнута чопиком. тобто система давно вже працює в режимі натягувача ременя Р12 тут
Тобиш ця система кондиціювання не працює, і вона під 12-й фреон і купувати її не варто правильно?
Вірніше вона некомплектна і працездатність під питанням. в принципі, систему на р12 цілком можна заправити і р134 із заміною відповідних вузлів. та й заправка р134 обходиться дешевше і доступніше р12, якщо з ним проблеми з наявністю. але краще все ж ...
Загалом краще не морочити голову поставити з б4 під 134а з усіма переробками. Питання навіщо міняти підрадіаторну балку в чому сенс ставити більший радіатор якщо є 720-і які в штатну встануть і фланці будуть розташовані як у рідному радіаторі?