Клапан EGR

Почитавши ту нісенітницю, що пишуть тут і на інших форумах, вирішиві я зробити свій внесок у цю суперечку, будучи за освітоютепло-техніком, про процеси горіння можете мені не розповідати. Цепро зниження кисню І знаєте так само правдоподібно пишуть прямо запунктами 1, 2, 3 і ось нарешті 4, що таки так замислюєшся, а можену його нехай стоїть цей клапан. >
Давайте я спробую розвіяти цей міф з киснем, який розбавляютьвідпрацьованими газами і згодом знижується температура десь там укамері згоряння.
Будь-яке паливо горить у газоподібному стані (рідке після такзваної газифікації, що передує власне реакції горіння) Однією зпричин фізичного недопалу рідкого палива є неправильноорганізований процес горіння, при якому воно не встигаєгазифікуватися, перемішатися з окислювачем і виноситься з зонигоріння . Іншою причиною фізичного недопалу є термічне розкладанняпалива за нестачі кисню. У цьому випадку паливо розкладається налеткі фракції та вуглець, що утворює разом із золою твердічастинки. Фізичний недопал не тільки знижує економічність камерзгоряння, а й впливає на їхню надійність. Наявність твердихвогнетривких частинок викликає ерозію проточної частини турбіни.При цьому липка зола наростає на лопатках турбіни, в результатічого знижуються її потужність і ккд, а також з'являється небалансротора. Це все ви можете знайти в просторах інтернету це я простоскопіював перше, що трапилося. Це все сказано про паровий котел, щопрацює на мазуті. В результаті всього ми отримуємо недопал палива, тобто. Частина палива викинутися разом із вихлопними газами.

Чому я взяв саме це уривок? Ну тут є про турбіну )))), плюсможете далі уявити куди налипне ця вся суміш не згорілого палива ідо чого це призведе (впускні та випускні клапани (згодом приведе доїх перегріву та поломки), покриття та налипання це все маслянистоїплівки на вхідному патрубку (це те, що очищають при чищенні EGR) іт.Д.). І так це все незгоріле паливо, а Ви думали це що? Ну якрезультат не даючи мотору кисень ви його душите, заливаєте і тд.Нісенітниця чи ні? Одним словом прихильники EGR тому що тамінженери не дурні, навіщо ці інженери виробляють ось це? Сьогодніотримав на вихідних поставлю.