Чистка ЄДР(EGR)і впускного колектора Passat B7!Помилка по клапану EGR P0403!Проблема вирішена! (частина 2)

Привіт! Отже продовження історії з помилкою Р0403!
Було прийнято знімати сам клапан з радіатором! Відео на Ютубі зцього приводу багато, так що не зупинятимуся!
EGR
Знявши клапан візуальний огляд показав що клапан весь у сажі, залиплий і заклинений! ця справа помила, почистилася і змастилася! Подумав поміняти підшипник серпа і тут облажався, обламав вушко якетримало підшипник! Довелося шукати новий клапан! Клапан знайшовсяшвидко, так як цих деталей на ринку багато, та й за адекватну ціну! Він дістався мені разом з моторчиком ю, але без самого радіатора! Знову провів усі процедури промивання, мастила і тестуваннямоторчика! При складанні вирішив залишити рідний моторчик який бувробітник! І все зібрав назад! при знятті клапана знімаєтьсяповітряний фільтр, акумулятор і його піддон, то було прийняторішення зняти заслінку впускного колектора і сам впускний колектордля промивки! Відеоінструкцій з цього приводу так само багато, алеякщо потрібно комусь, то заслання можу кинути! Сам колектор бувбрудний але думав буде гірше! Помив з хімією, плюс на мийці підтиском і все відмилося! Отже все чисто! І клапан і колектор! Зібравце все справа! Підключив комп, вважав всі помилки, все перевірив! Але тест на рецеркуляцію машина не проходить! Проїхався кілометрів15 і все дуже сумно! До трьох тисяч даєш газу, спалахує спіраль імашина падає в аварійку! Перезаводиш, вона знову їде нормально покищо не прогазуєш до 3 тис.
Підключив Васю, знову помилка Р0403!
Прийшов до самого початку!
Почав у Васі тестувати знову клапан! Думаю не може бути, все жтаки змазано і працює як годинник! Роблю перевірку вакуумногоклапана радіатора його, він працює і перевірку проходить! Роблюперевірку заслінки самого клапана, який керується моторчиком, падаєпомилку і горить спіраль! Ну вирішив перекинути моторчик той якийкупив з клапаном, який залишився! І про диво, перевірка пройдена івсе працює! Все зібрав і протестував! Все поки добре, помилокнемає, клапан працює добре! Виходить у мене проблема була в самомумоторчика, а саме в датчику положення заслінки! Десь читав що тамможе виходити з ладу мікросхема яка за це і відповідає! Ну от ісама проблема вирішена! Буду мати час, перевірю моторчик! Ну отякось так! Будуть новини напишу про зміни!
> Кому цікаво чи є питання, буду радий допомогти!