Помоніторивши варіанти зрозумів, що у нас в Україні вибірневеликий… Або зі скловолокна, або зі скловолокна))) Випадковимчином на одному з торгових майданчиків знайшов одне єдинеоголошення про продаж три-складового спойлера з ABS пластику.Недовго думаючи вирішив його придбати) > На дворі була зима ізайматися його припасуванням і встановленням великого бажання небуло, тому він просто лежав у моїй кімнаті, але все б нічого, якбия його не зібрав і не побачив, що центральна його частина (лезо)виглядає занадто рівним, без найменшого вигину вгору, а мені тесаме хотілося мати це заокруглення, тому що не подобався такийвигляд . За допомогою будівельного фена зможу надати трохиокруглості цьому девайсу, поклав його по краях на дві книги інаклавши таких же книг, але в більшій кількості посередині яотримав бажаний прогин, і почав потроху прогрівати поверхню феном.У моїх фантазіях пластик при нагріванні повинен був стати більшелестичним і прогнутися до потрібної мені форми, а потім приохолодженні її ж і зберегти 😌 Але щось пішло не так і віндеформувався не рівномірно і став кривим/горбатим.
Мої спроби хоч щось змінити не увінчалися успіхом (
Розсмутившись не по-дитячому від усвідомлення того, що я власноручзапартачив не дешеву річ, почав думати, що ж робити далі… Вирішивнаписати продавцю з проханням продати мені тільки середню частинуспойлера, тому що вуха я зіпсувати не встиг. До речі чекати їїдовелося більше трьох місяців і ціна питання 1000грн, але нічого невдієш сам винен. Знову зібрав спойлер з новим лезом, прикинувшийого на машину я знову впіймав себе на думці про те, що такийвигляд мені не подобається... Занадто рівно
До того ж один початківець блогер з Києва якраз напередодні заливвідео, де він встановив на свій сивик такий самий спойлер від тогож продавця і він сказав, що на швидкості понад 140-150км/год данийспойлер досить сильно прогинається вниз від потоку повітря і вінсказав, що його треба чимось посилювати.
Я знову повернутися до "доробки" леза))) Підсилити його вирішившляхом заливання в порожнину епоксидної смоли.
На додаток все-таки прогнув його як і хотів, а епоксидка за рахуноксвоєї твердості утримує задану форму. З недоліків спойлер ставзначно важчим (нА1. 5-2КГ) тому що залив епоксидки не тільки влезо, а й у вуха Просвердлив отвори Через воронку залив смолу (одразу обмовлюся, епоксидки там не так вже багато, в лезі її трохименше половини порожнини залито, а у вухах сантиметра 2-3 віднизу-для того, щоб посилити майданчик прилеглий до багажникаавтомобіля) Для заливання леза був виготовлений штатив, щоб йоговиставити за рівнем і трохи прогнути механічно по середині.центральне лезо треба перефарбувати, так як лак був густуватий і нерозтікся нормально, через що утворилася досить сильна крокрень наньому. 5ти хвилин, поки катаюся так і чекаю погоди))
З Аліка були замовлені алюмінієві шильдики mugen.
Для кріплення довелося свердлити багажник./>
Одним із ключових факторів, чому я наважився його свердлити булоте, що він уже піддавався забарвленню у попереднього власника, якбине це, то в мене б не піднялася рука на його цілісність 😬Отвори підболти ідеально збіглися із заводським проштампуванням Отвориобробив фарбою і герметиком, низ вух пройшовся по периметрудвостороннім скотчем. Начебто все) Загалом вигляд зі спойлером меніподобається, не заперечуватиму, що до нього не вистачає обважуванняі нормальних дисків, але все це дуже дорого. І відсутність дорігкаже мені, що поки не треба з цим поспішати)). На купинах вонодосить відчутно вагається входячи в резонанс 😔
У мене все, всім добра)
" поки катаюся так і чекаю погоди))
З Аліка були замовлені алюмінієві шильдики mugen.
Для кріплення довелося свердлити багажник…
< Одним з ключових факторів, чому я наважився його свердлитибуло те, що він уже піддавався забарвленню у попереднього власника, якби не це, то в мене не піднялася б рука на його цілісність 😬
Отвори під болти ідеально збіглися із заводським проштампуваннямОтвори обробив фарбою та герметиком, низ вух пройшовся по периметрудвостороннім скотчем. Начебто все) Загалом вигляд зі спойлером меніподобається, не заперечуватиму, що до нього не вистачає обважуванняі нормальних дисків, але все це дуже дорого. І відсутність дорігкаже мені, що поки не треба з цим поспішати)). На купинах вонодосить відчутно вагається входячи в резонанс 😔
У мене все, всім добра)
" поки катаюся так і чекаю погоди))
З Аліка були замовлені алюмінієві шильдики mugen.
Для кріплення довелося свердлити багажник…
< Одним з ключових факторів, чому я наважився його свердлитибуло те, що він уже піддавався забарвленню у попереднього власника, якби не це, то в мене не піднялася б рука на його цілісність 😬
Отвори під болти ідеально збіглися із заводським проштампуваннямОтвори обробив фарбою та герметиком, низ вух пройшовся по периметрудвостороннім скотчем. Начебто все) Загалом вигляд зі спойлером меніподобається, не заперечуватиму, що до нього не вистачає обважуванняі нормальних дисків, але все це дуже дорого. І відсутність дорігкаже мені, що поки не треба з цим поспішати)). На купинах вонодосить відчутно вагається входячи в резонанс 😔
У мене все, всім добра)






Коментарі10
Гнута полиця у спойлера тайп р
Добрий день. Теж ось прикупив обважування Mugen і спойлер Mugen rr 4-х складовий ! Підкажи один момент - ти пишеш що отвір під болти збіглися зі штатною выштамповкою ? Фото у тебе тільки одного отвору, а інші два ти не робив у кришці багажника, чи що...
Добрий. Інші два отвори потрапляють у порожнину кришки багажника і до них дуже проблематично дістатися, щоб прикрутити гвинти. Довелося висвердлювати отвори великого діаметра в внутрішньому підсилювачі (на кутку), щоб змогти туди дістатися викруткою....
Спасибі ! Млинець ось я теж дивлюся і так шкода свердлити отвори в підсилювачі кришки ! А інакше млинець не могли придумати ! Шкода млинець
Згоден, шкода ...
Але зі спойлером і обваженням вигляд має ! Набиратимуся мужності щоб продиравити кришку багажника !))
що за отвори в нижніх частинах боків цікаво.
не читав? Там же написано, навіть фото є
прочитав весь пост і тільки зараз побачив. здалося як із заводу, акуратні дуже
Ступінчастим свердлом свердлив)