Всі варіанти подивилися, ближче 600-700 км. Нічого немає.
Пізнього вечора, просто так, стандартна «перевірка» всіх сайтівавтопродажів, чи мало, а раптом …
І раптом …
На одному з другорядних сайтів свіже оголошення – Ісузу Труппер, 90 рік, дизель, 3 двері, білий Всі.Жодної інформації, жодних фото, тільки телефон і ціна 6000.
Ціна звичайно «зовсім не моя», але машина, машина то під боком, знаходиться в місті Дніпропетровську.Так як дзвонити на початкудванадцятої ночі не дуже чекаю наступного ранку і рівно о 9-00набираю телефон господаря.
— Доброго дня, я з приводу машини
Так, ми вчора розмістили оголошення
— А що за машина, а то в оголошенні нічого немає.
— Джип, 3 двері, дизельний, 2.2 літра. > Закрадаються першісумніви.
— А фари попереду які?
— Крулі
— А кермо на скільки спиць? дві
— Значить у Вас машина не пізніше 86 року.
— За паспортом 90-го.
— Гаразд, по ходу розберемося, а як її подивитися?
Тут з'ясовується, що сам господар не ходить, переніс нещодавнооперацію, тому, власне кажучи, і доводиться машину терміновопродати, бо потрібно було віддати борги. Домовляємося, щозустрінемося з його онуком-студентом і він відкриє гараж, а ми самівсе подивимося. Природно разом з Андрюхою :-), куди ж без нього.Їдемо на оглядини.
Ось тут я офігел вперше, ще до відкриття гаража. Ціліснолитої збетону і з навороченими воротами з армованої сталі з супер-пуперсигналізацією і датчиками?
Хрін вам, найнавороченіший і найзахищеніший гараж – це гараж зізвичайної цегли і з дерев'яними воротами оббитими бляхою, бічнастінка якого по сумісництвом є задньою стінкою регіональногоуправління Національного Банку. Тут Вам і датчики та камери таохорона з калашами – мрія, загалом. Але, повернемося до вмістугаража. Білий коротун. Сидить добре, ресори не просаджені. Просимостудента вигнати машину із гаража. Він виявляється не при справах.Гаразд, сам сідаю за кермо, незважаючи на піврічний простиймоторчик завівся бадьоренько з кількох обертів стартера. Млинець, до чого тугі педалі, коробка і кермо після Мерса. Акуратно виїжджаюзадом з гаража, не дай Бог зачепити один з броньовиків банку, якістоять тут же. Розстріляють нафіг :-).
Викотилися – оглядаємось. Перше враження, мама дорога, скільки ж наньому наклейок, артів та катофотів. Але на машині рідна фарба, пороги підфарбовані пензликом але не гнилі. Скла всі рідні, крімлобовухи. Правда переднє крило по водійській стороні явно змінене іфарбоване похабно, все матове, ще бахнуте скло на задній фарі. Віншому цілком збережений крім дрібних подряпин і вм'ятин. Ну, природно незабутнє враження залишають рідні металеві бампера, фарбовані пензликом разів …-надцять, а так само додаткові решіткирадіатора «аля Хаммер» присобачені поверх рідної.
Але це все такі дрібниці в порівнянні з усім раніше баченим і впринципі загальний стан дуже навіть. У салоні повністю ріднийсалон, прибирання та оббивка, а також ще більша кількість наклейоквід усіх політичних партій, які з'являлися на виборах, починаючи з2004 року. Всі ці наклейки трепетно наклеєні в дверях і на голихметалевих поверхнях. Та вже…
Ну і рожевий гламур на кермі і КПП якось не зовсім пишеться всуворий вигляд колишнього армійського джипа. - Рама і підвіска -повний привід, як і нижня включаються, ух ти! Рама жива, алезазирнувши під машину я офігеваю – вся рама, арки та бризковикизалиті монтажною піною – е…, б…, це що таке? Причому піна біла, машина з нею жодного разу не виїжджала на вулицю. Але все ж таки, що за неї ..., б ..., Саме так я формулюю питання господарю потелефону. У відповідь чую, що оскільки він півроку не їздить, топобоявся, що машина погниє і за порадою одного знайомого все задувпіною, для герметичності. Чесно кажучи, я хвилин п'ять мовчав -просто не знав, що сказати. У голові в цей час крутилися думки, щобпершим слід було відірвати «пораднику» мову, що б він більше недавав таких порад, або бубонці, що б не плодив у майбутньомудебілів. Гаразд, тішить, що машина з цією «герметизацією» із сухогогаража не виїжджала, а отже, води не набралася. З іншого бокупредставивши «кама-сутру» з виколупування всього цього з рами, я ажрозплакався.
Відвернувшись від цієї душещипальної картини я все ж такидодивився низ машини. Ну що ж – непогано, мотор зверху абсолютносухий, знизу є патьоки олії, але не критичні. Звичайно тече ГУР:-). В іншому все Ок. І незважаючи на те, що шукали ми з Тамілкою 5дверцят, або хоча б довгі 3 дверцята, машина сподобалася. Такмашина реально 86 року, але стан в рази найкраще переглянутий. Томудзвоню господареві і кажу, що так машина «непогана» але проблемвистачає, машина реально 86 років і взагалі я маю лише 4000 намашину, а більше ні. І тут господар виймає головний козир зрукава:- На ній мотор практично новий! - 30 тис. Тому привезений зНімеччини, рік випуску 1998, там відкапітальний, після зняття зпікапчика Ісузу, всі документи, що засвідчують у наявності.
Коментарі2
І як піна?
Розчинник рулить -)Льєш його в раму і піна тане як сніг весною.