СТОП-СИГНАЛИ
Найкритичне з того, що не запрацювало після підключення причепа, все через те, що встановлена в моєму опелі така хитра весч, якакерує всіма лампочками стопів і габаритів, заодно і перевіряє їхнюпрацездатність, називається воно типу блок контролю ламп і саме з-за нього кожен, у кого теж встановлений такий блок, щоразу привключенні запалювання бачить наступне повідомлення на дисплеї:Ставрозбиратися чому не працюють стопи на причепі, тоді час як насамому авто вони живіші за всіх живих:Судячи за схемою, від жабипедалі гальма S116 сигнал йде на реле P39, яке замикає контакти 8 і6, і саме через це реле йде сигнал стопів від блоку перевірки P25на роз'єм причепа 527
На причепі, судячи з усього, у т.Ч. Ок, дивимося де розташоване цереле:Ось, бл* дь, більше не було куди засунути ці реле. Пі*децькігеморне місце в плані доступу, скажу я вам і дивимося що з ним нетак. А не так з ним те, що воно відсутнє геть. (до речі, там жерозташоване реле заднього прикурювача). Справа ускладнювалася щетим, що розташування контактів реле не стандартне, а фірмове, ізвичайне реле туди впхнути не вийде. Довелося ставити перемичку, бобез стопів на причепі їздити не комільфо:Але гидка душаперфекціоніста не дозволила залишити всю цю справу просто так, томубуло куплено б/в реле і змонтовано на законне місце
90463123
Тепер (теоретично) блок контролю ламп стежить і за стопами напричепі, що не може не радувати.
> ЗИ:А, так, цей же блок керує ВСІМИ ГАБАРИТНИМИ ВОГНЯМИ, так що це вам не це.
ПОВОРОТИ< /b>
Все та ж душонка перфекціоніста не давала мені спокою і в питанніпокажчиків поворотів. Ні, на самому причепі вони працювали, але єодна хитра лампочка на панелі приладів:
Собс-но, в посібнику користувача все описано
Яка у мене при підключенні причепа звичайно ж не заробила.Продовжуємо вивчати мат-частину:
У даній схемі нас цікавлять дроти, які йдуть на панель приладів(INS). І якщо 879 і 880 — це до покажчиків повороту ліворуч і, відповідно, праворуч, то 874 — це саме так до лампи, що цікавитьнас, і сигнал йде від реле поворотів K10., відповідає за уривчастеморгання - що поворотів, що аварійки; і розташоване це реле вже вбільш доступному місці — у блоці під кермовий стовпчиком. Цьогоразу на місці, ось тільки висновків не вистачає. Буде лампочка тутблимати, ага, конешно Виявляється, сюди ставиться 2 реле:зконтролем сигналів повороту причепа (90506697) і без (09148292).Замовив яке треба:
Вже з відсутнім висновком. Те що на схемі ''C'' а на реле ''C2'' —не має значення Невеликий ліричний відступ:Це реле просто стежитьза споживанням живлення, і якщо через нього проходить досить багатоелектрики - при кожній "мизі" також подає сигнал на потрібний наміндикатор. Тому індикатор поворотів причепа спалахує, по-перше, зневеликою затримкою, а по-друге — не тільки при підключеномупричепі, а й ПРИ АВАРІЙЦІ.
>
Загалом, купив, встановив, підключаю причіп, включаю лівий повороті… Ніфіга. Не горить. Досвідченим шляхом було встановлено, що релетаки подає сигнал на приладку, і це вже в приладовій панелі соотв.лампочка мозок жує. Поїхав до електрика, де дістали приладку, вякій виявилася цілком жива лампочка. Тільки сигнал до неї по "гнучкій платі" ніяк не доходить:Приладова панель ''з того боку''.Стрілка позначена та сама лампочка. Вибачте за якість — фоткал нареле поворотів Коротше кажучи, нічого такого по суті не зробили:тамконтакти трішки поскребли, тут лампочку трохи посмикали — але вонораптово попрацювало. Ось просто так:взяло і запрацювало. Ось як тутпісля такого не вірити, що машина не вимагає ласки, мастила тауваги? Зібрали все назад, включаємо аварійку і…
/p>
Даааааа! Нарешті я побачив роботу цього дивовижного індикатора.Весь інет перерив — скрізь були тільки вирізки з керівництвакористувача, яке я, млинець, і сам прочитати можу. А як? Звідки? Куди? Ні, не чув.
ПАРКТРОНІК ПАРКПІЛОТ по опелевськи
Я не впевнений чи правда, не пам'ятаю звідки у мене це, алепарктронік при русі заднім ходом з причепом начебто повиненвідключатися, що логічно. І природно у мене він жодного разу невідключався. Що теж, загалом логічно :D
Продовжуємо палити бамбук схеми:
У чому м'якотка:від перемикача світла (442, виділено синім) йдеПЕРШИЙ чорно-синій провід спочатку до розетки причепа (виділенозеленим), потім від розетки причепа йде ДРУГИЙ чорно-синій провідвже до самого ЗПТФ. За замовчуванням ці дроти замкнуті між собою таЗПТФ включений. При підключенні причепа ці 2 дроти розмикаються задопомогою кінцевика S59, внаслідок чого ЗПТФ на машині вимикається.Саме до цих двох чорно-синіх проводів і повинен підключатисяпарктронік, і саме по них він повинен стежити за тим., підлюченийпричіп чи ні. І так, на схемі вказаний сірою стрілкою сірий провід, який на автомобілях без причепа має бути замкнутий, а на авто зпричепом — розімкнуто. Але це все на схемі і в теорії, а як справив автомобілі не практиці?
Сам блок розташований біля лівого заднього ліхтаря в нішіаптечки/знака аварійної зупинки Витягли на світ божий. 0263004011-
Такс, що там у нас за схемою? Сірий провід має бути розімкнений, афіолетовий та фіолетово-білий — приєднані з чорно-синім проводамиЗПТФ. Дивимося:
Сірий провід НЕ розімкнуть — це можна виправити
Невеликий ліричний відступ щодо інших проводів на цьомуфото:
— чорно -білий та чорний дроти — дроти регулювання гучності (насхемі X110). Якщо замкнути — динамік пищати буде голосніше, розімкнути — тихіше; 2 рожеві (червоні? ) проводи йдуть на опір (насхемі R28), яким регулюється рівень бампера над землею (щобпарктроніки не пищали тупо від землі );
— Ну і коричневий і коричнево-червоний дроти на динамік
Сюрпрайз, мазафака! Тупо відрізані, замотані і нікуди не підключеніСтатут охренювати від підець, що відбувається, акуратно робимо всеза схемою:
— сірий провід розрізаємо і на кінці, що вийшли, одягаємо клеми, щоб потім його можна було назад замкнути
— у чорно-сині дроти впаюємося і через ті ж клеми підключаємофіолетові дроти. Фіолетовий і фіолетово-білий дроти блокупарктроніка через клеми 3 підключені до дроту 1, що йде відперемикача світла до розетки причепа і дроту 2, що йде від розеткипричепа до ЗПТФ. Як показала практика, який з фіолетовий до якого зчорно-синіх підключати — не має різниці Збираємо все це назад, ставимо перехідник в одну з розеток як імітацію причепа, я сідаю закермо в передчутті НЕ працюючого парктроніка:запалювання, реверс, і…
ЦЯ С*КА ВСЕ РІВНО ХАРЧУЄ!
Скільки ж можна, а?
Загалом, чи то я чогось не зрозумів зі схеми, чи то німці чогосьнамудрили, як із підлокітником, але
З ПРИЦІПОМ b> парктронік ВІДКЛЮЧАЄТЬСЯ тільки ПРИ ВКЛЮЧЕНОМУЗПТФ
Завіса.
PS:Може я його колись і перероблю, щоб вимикалося без ЗПТФ, алезараз я вже за*бався змушувати працювати все як треба. Ловітьнасамкінець просто фото
Коментарі20
Підкажіть будь ласка, реле на стоп сигнал по суті як звичайне чотириконтактне, тільки з іншим розташуванням пінів?
Цілком може бути, що там звичайне реле підійде. Поставив я це реле і згодом зіткнувся з тим, що в мене висаджується акумулятор. І виною цьому було це саме реле оскільки воно мало незвичайне розташування контактів, воно через умовні контакти 85 і 86 з...
А просто якщо поставити перемичку то стопи працюють, але контролем ламп не відстежуються? Правильно розумію?
Якщо судити за схемою - то все правильно. Але я не впевнений що в даному випадку реальний стан справ співвідв. схемам і що взагалі стопи причепа відстежуються контролем ламп. Припустимо контроль ламп навіть відслідковує споживання на цьому реле. прав...
Я на причіп хочу діодні ліхтарі і виходить що сенсу від контролю немає. Так що поставлю перемичку і нехай буде так. Дякую за допомогу.
Гарна стаття! Мені допомогла розібрати з парктроником на Мерседесі) Мерс купував з рук і парктронік не працював. Виявилося, що хтось криво поставив і фіолетовий провід був запитаний на мінусі, що призводило до не роботи блоку управління парктроніка.
А підкажи будь ласка, а що за блок біля лівого ліхтаря?
ЕМНІП у мене там цілих 2 блоки практроніков (на фото) і сабвуфер (десь там захований)
Зрозумів, дякую)
Хлопці я знайшов місце установки реле на Вектрі Б. Знімаєш речовий ящик і на верхній перемичці прикручено двома саморізами. Там два посадочні місця, чорний і помаранчевий. . Реле ледве знайшов. відписатися і викласти фото.
Я зіткнувся з такою ж проблемою, тільки Вектра Б. На причепі не горять стопи. За схемою теж повинен стояти таке ж реле (за каталогом Датчик перевірки ламп трейлера), я обшукався і не знайшов місця його встановлення. Не знаю, що робити .А як кажуть ко...
Незважаючи на безліч різних моделей, жодна велика компанія (опель в т. ч., особливо враховуючи, що тоді це був GM) не відмовить собі в можливості заощадити шляхом уніфікації між різними моделями як різний деталей, так і їх розташування. У вас має бут...
Зараз займаюся підключенням свого причепа, фаркоп штатний, зняв з іншої машини, підключив. Теж немає сигналу на стопи-реле? З неоригіналу підійде щось? На які контакти ставиться перемичка? Я ще не дивився чи є воно на місці , але маю на увазі, що теж...
Спробую відповісти по порядку 1. З неоригіналу підійде щось? - ЕМНІП там у цьому реле виведення контактів нестандартний, тому стандартна релюшка не підійде - тільки оригінал (або оф. замінники) 2. На які контакти ставиться перемичка? - ось тут нічого...
Дякую за відповідь і за статтю, дуже допомагає.
Заїхав сьогодні на розбірку і ... цілих 2 таких реле в наявності ... пощастило)
на моїй значить все підключено правильно)) ...коштує оригінальний фаркоп зі знімним гаком і складною розеткою ...минулого тижня потрібно було тягнути лафет з тачкою і теж чекав сюрприз що розетка буде не працювати, а немає там ...все оК) ...тільки до...
Прям відмінний звіт, який заощадить час і нерви омеговодів, які вирішили їздити з причепом
Так воно так, але я сильно сумніваюся що типовий омеговод буде так собі жувати мозок подібної фігнів. І я так суджу ґрунтуючись на тому, як на моїй машині була підключена попередня розетка фаркопа (www.drive2.ru /l/470348535447945443/) - просто вріза...
навіщо колгоспити якщо є все рідне? просто треба знати, де шукати)))