1.
За каталогами номер опор передніх стійок — GM 90288206. Якщо ввестицей номер в гугл і походити за посиланнями по магазинах, то їх абоні, або пропонують як заміну — GM 90251358.
Якщо ввести цей номер в гугл, то начебто знаходяться ті ж опори, але номер то-другий
А
Пропонований номер підсвічений жовтим, початковий — підкресленочервоним
У цьому ж каталозі (скрин вище) засвітився і початковий номер, причому для версії швидкої допомоги та подовженого кузова, щоозначає збільшені навантаження.Таким чином GM 90251358 (омега А)нам не треба, шукаємо саме GM 90288206 (омега Б).
span> Backspace-ua наштовхнув мене на думки, що можна ще впхнутиопори і від Pontiac GTO (GM 92258191) і від австралійців (гуглитиstrut top holden commodore), де стоять великі V8 - там ці опориповинні бути міцні.
Типу таких
Але дуже дорого і ХЗ де їх діставати (з усілякими аліекспрес-ами яще не потоваришував), тому обмежився рідними опелевськими. Замовивв avtomagic.com.ua, брав суто опори без опорних підшипників.Обійшлися вони мені разом з доставкою десь 90$ кожна та їхали вонимісяць…
2. ПОКИ ОПОРИ ЇДУТЬ
Замовити то я опори замовив, але чекати то їх місяць (мінімум), астукає то воно вже зараз. І їздити треба.
Загалом, як тимчасова (тимчасова, ага) міра я вирішив усунутибовтання стійки в склянці шляхом додавання пружних підкладок підверхню чашку стійки.
< Спершу зняв верхні чашки:Ось на стільки випирає кріпленнянижньої опори. І як тут верхня чашка може щільно прилягати досклянки? До речі, зняті верхні чашки показали, що стійки верхньоючастиною з'їхали з центрального положення в склянці ближче доцентру:
Че, сход розвал робив після заміни опор, так? Ну га, а толку? Даліз шматків щільної товстої гуми зробив щось на кшталт бутерброду:Шарперший - обійти выштамповку на склянці Шар другий - обійти шайбукріплення опори стійки Шар третій - для товщини. Ну і теж обійтишайбу кріплення опори стійки, коли все це стиснеться верхньоючашкою. Фігню колгоспить? ''
Підсумковий "сендвіч":
Завершена робота з обох сторін
В принципі, на цьому можна було би й зупинитися, бо стуки пішли, тай кермо став помітно гострішим, але мене не влаштовувало 2 речіколгосп
- втрата кліренсу - на ці 1, 5 см перед міг бути вищим 3.1.НАДІЇ…
Оригінальні опори нарешті приїхали і я поспішив і міняти, принагідно порівняти оригу і те УГ, що було встановлено раніше:
> Орига! Ще в упаковці!Спершу було злякався що гума вся в тріщинах
Виявилося це щось типу мастила — сама гума ОК
У порівнянні із замінником на оригінальних опорах ТУПО БІЛЬШЕГУМИ:< br/>
— як унизу "грибка"
центру, а у замінника — поглиблення до зовнішньої частини
Загалом, сподіваючись, що оригінальні опори повинні бути значноміцнішими, приступили до збирання, де мене чекали…
3.2. … Розчарування
Бо верхні чашки знову здійнялися над склянками:
Зазори:''Ви нас не чекали? А ми повернулися! ''
Замість тисячі слів
Єдине що треба віддати їм належне — зазори не змінилися ні черездень, ні через тиждень, на відміну від старих попередніх опор
4. БИТВА ПРОГРАНА. АЛЕ. НЕ. ВІЙНА.
Раз така п'янка навіть з оригінальними запчастинами, став-буду яколгоспити проставку між Опорою і склянкою. Тут у мене поки щонаступні думки - якщо виточувати проставку з металу - треба точнопо склянці, щоб не розбивало кузов, а подивитися/поміряти що там іяк у мене немає можливості - якщо не по склянці, то треба щосьгумове, щоб не розбивало кузов — благо в мене залишилися старіпопередні опори. Довелося повернутися до тимчасового рішення зпроставками під верхні чашки.
Коментарі20
Після того як поставили нові оригінальні подушки знову стукіт з'явився?
Так. Набагато рідше, але іноді знайомі стуки проскакували. Не виключено що у мене особливий випадок, коли навіть мінімальний зазор між верхньою чашкою і склянкою приводив до стуків - все-таки я 2 роки з покупки авто їздив ~ з такими зазорами як на ос...
До речі, може, проставку варто робити не під склянку, а під опорний підшипник? що там і як у мене немає можливості - якщо думати в цьому напрямі, то я б поїхав на розбирання, відрізав два склянки від розпиляної бляхи, і над ними чаклував.
Передусім питання я розумію, що на вашому фото склянку знизу, а якої машини і яку склянку? із зазором між верхньою чашкою та склянкою, що в моєму випадку призводить до стуків. думаю мені й одного вистачить
За проставку під опорний підшипник вас зрозумів. Напевно, це все-таки не те. - Стакан на фото з моєї Омеги Б кінця 2002 року випуску. Передній. Я влітку фоткав, коли стійки змінював, призабув якийсь бік на фото , але 95% що права, я з правої стійки п...
Ууу, вічний геморой з цими опорами! Я в себе теж воював!
так а на фото передостанньому де чого?
У сенсі а де там зазор? Я також думав що це в межах допуску поки звідти не постукали. Той же бутерброд з гуми, але вже з меншою кількістю шарів, - тиша, з чого і зробив висновок - зазор таки неприпустимий
стукіт за яких умов з'являвся? маю на увазі - на малій швидкості, при повороті керма і т.д?
тільки в русі, тільки іноді, тільки при проїзді нерівностей більш-менш великих нерівностей на невеликих швидкостях
У мене такі ж зазори і нічого не стукає
Я собі замовив від Понтіака.дорого, але не настільки вже й дорого, якщо порівнювати зі вартістю оригінальних опор. 180 доларів-вартість оригінальних опелівських.від понтіака виходить те саме і навіть трохи дешевше
теж оригінал просів?
Ну не настільки просів, скільки захотілося спробувати чогось нового
заспокоїв) саме хотів пробувати оригінал
Оригінал все одно більше-менше, але просідатиме. Тим більше на М57 і V6
але головне не за пару місяців.
Ні, не за пару місяців точно
а є фото(зазору) як має бути? такий еталон, на що рівнятися.
https://megadriver.org/p166634-navishho-staviti-originalni-opori-amortizatoriv-gm-os-navishho