Заміна калільних свічок

Настав час серйозного (потрібного) ремонту. Тюнінг тюнінгом але відцього машина краще не їде а вона все ж таки не для того щоб на неїтільки дивитися вона ж поки що не пам'ятник))
Була у мене в машині одна проблема з моменту покупки до якої ніякне доходили руки.
І так все добре з машиною але коли заводиш на холодну і не важливоліто або зима вона сильно димить білим димом і то так димить щодихати нічим в радіусі 5-10 метрів (залежно від температуриповітря).Поки вона димить а сусіди думають що щось горить вона щесильно троїть відчуття що циліндрів 2 не працює.
Таке триває від 3 до 10 хвилин все залежно наскільки низькатемпература на вулиці але при цьому її можна завести навіть у мінус25 але правда з третього разу. Нормалізується і вона не димить нетроїть - жити можна. Ось я і жив так 3 роки. Але будь-якомутерпінню приходить кінець ось я і вирішив це виправити
Відразу кажу якщо у когось такі ж симптоми:багато білого диму пристарті але на прогрітому движку все норм то лізти в головку блокудивитися кільця або форсунки з ТНВД або щось ще вигадувати не треба— не в них справа. Все набагато прозаїчніше - це не працюють свічкирозжарення (гарячі свічки) і хто б що не думав чи вам не казавнормально функціонувати, а тим більше запускатися дизель без них неможе навіть влітку! Чому та й як все це працює розповідати не будуа то дуже велика статейка вдасться поцікавтеся в гугле тільки не нафорумах а в науковій літературі або пишіть мені в лс з радістюрозкажу (Vk.com/im? > Ще є один камінь спотикання із заміноюсвічок після виявлення винуватця проблеми. Справа в тому, що всіфоруми та відео лякають що відкручувати свічки дуже небезпечно такяк велика можливість їх зламу, а від дістати таку зламану свічку ойяк важко дорого і довго. Все це правда. Але не така страшна як їїмалюють. У перших ламаються свічки нових двигунів тобто коли кожухблоку циліндрів довгий і сама свічка довгою 15см і при цьому вонадавно не змінювалася. Така свічка приржавіє по всій своїй довжині іпри викручуванні може легко зламатися. Тоді проблеми вамзабезпечені.
Якщо у вас двигун старого зразка як у мене тут свічки дуже короткіі тому як правило не ламаються так що не бійтеся такі свічкивикручуються легко.
Хід виконання роботи
1. Купуємо нові свічки. У такому важкому випадку, як у мене, потрібно купувати всі 5 свічок. Я вибрав фірму "ISKRA" вона недорога, при цьому багато хто з аудиводів ними користується і нескаржиться. Для мого мотора одна свічка коштує 90грн.2.Підготовляємо старі свічки до викручування. Щоб їх викрутитилегко і безболісно нічого не зламавши старі заливаємо "вДешкой" ізалишаємо на 3-4 години (я залив о 8 ранку і о 14.00 почавкрутити). Дуже рекомендую залишити на пару годин відкисати (першідві свічки викручував відразу з великим зусиллям і страхом, а ті що "запшикав" взагалі без зусилля самі відкрутилися). Для хорошогоконтакту. 4. Надягаємо головку на 12 і за допомогою різниххитромудрих конструкцій комірів і "карданчиків" пробуємовідкручувати і відкручуємо свічки. Слідкуємо щоб при вилученнісвічки з головки блоку в циліндр не впав випадково зламаний кінчиксвічки. Небезпечно великими проблемами.

Відкрутивши першу свічку я жахнувся і відразу зрозумів усі проблемиз пуском. .Є проблема на моєму моторі з викручуванням перої свічкищоб її відкрутити потрібно спочатку зняти з форсунки трубкувисокого тиску (ключ на 17) після чого легко дістатися до самоїсвічки. .Далі ще веселіше. Найдовше в відкручування це свічки 4 і 5тому що вони під ТНВД а знімати апаратуру теж не хочеться та й нетреба. Запасіться терпінням і все відкрутиться. Але тут уже головкане допоможе потрібен накидний і ріжковий ключ на 7. Відкручуючисвічки на відкладайте в довгий ящик процес вкрутки нової. Щобнічого не потрапило в циліндр через відкритий отвір.
8.Вкручуючи свічки не прикладайте великого зусилля при затягуванніі не тягніть через плече!
9.Далі все скручуємо у зворотному порядку.<

А ось фото яке слабкодухим краще не дивитися — це все мої свічки.Ось вона причина диму та троїння. А ось фото мого движка з усімановими свічками.

Ну і перед установкою я ще робив тест нових свічок, але часрозжарення. Зробити це дуже просто треба підключити до контактусвічки провід і накинути на плюс акумулятора а різьбленням свічкуприкласти до чогось металевого тримаючи її в плоскогубцях щоб необпектися. Тепер після заміни свічок не можу натішитися. Якщораніше машину заводити зайвий раз не хотілося то тепер я тільки проте і думаю щоб її завести)) Двигун після пуску працює рівно, димунема. Але головне що мене здивувало це динаміка і тяга, вонареально збільшилася на 20-30%, і звук мотора під великимнавантаженням, наприклад йдучи на підйом, став м'яким, що дзижчить, а не ревучим!