Бутує в народі думка що автомат це завжди величезна витрата, тупийрозгін та й ще проблеми постійно. І всі хто бачать мою машину зжалем дивляться на автомат і радять ставити механіку.
У цій статті не буду нікого переконувати, кожному своє до смаку, кому ручка, а кому автомат. Що тепер одним з ключових критеріїввибору машини буде АКПП
Це витрата за 5000 км.
І так ближче до теми Якщо коробці не зашатана і все добреналаштовано включаючи старий движок Ауді А6 з немалим двох зполовиною літровим движком бере:6л/100км по трасі на швидкості 100-120
8.5л/100км по маленькому місту де кожні 200м світлофор абопішохід
Це все за умови нормальної їзди не спортивної але і нетракторної
Миттєва витрата по трасі на рівній ділянці на круїз-контроль щозавжди більше ніж ногою
Передач всього чотири але довгі… У місті все супер, на трасі теж, але якщо давити більше 120 то витрата зростає до 8…щеб одна передача б не завадила
Гідротрансформатор не дуже різкий на старт на нижчихпередачах зате береже двигун від перевантажень і немає вузлазчеплення -а це вже плюс до надійності.
Проблема, так, була одна з автоматом і скоро я про неї розповім алепроблема швидше просто випадковості ніж надійності всіх автоматів.Втім якщо правильно його експлуатувати мені здається, що термінйого служби набагато вищий
Обгони та прискорення без проблем, тиснеш у кікдаун і через півсекунди машина вистрілює
Втім дуже задоволений старим автоматом... Витрата радує динаміка непогана і страшенно зручно багато мотатися по місту, ну це особистодля мене.
Усім удачі, друзі! Нехай машинки радують!
Коментарі2
8,5 по місту? У мене законно 10. Взимку близько 11(це за відчуттями залито паливо = пройдений шлях)
Ну я не раз порівнював залите з показаннями компа. Спочатку думав комп бреше що так мало показує але ні ... часто їжджу від порожнього до порожнього бака і вже точно можу сказати що ця витрата це правда ... 980 км Ковель-Дніпро на повному баку проход...