Нарешті навалило снігу!
Дивний знаєте апарат цей мастодонт. Флегматичний сакс незворушнопродовжує рух, і лише через деякий час - "о, так, повертаємо! " - Ідосить активно спрямовується в потрібному напрямку, але, таки, дрифтує, причому цілком керовано, легко виходячи на пряму.маса.Треба буде знайти галявину більшу, а то, коли колеса проходятьза метр від стрімкого берега озера, стає страшнувато.А загалом, хочі багато в чому незвично після Ниви, але, здається, меніподобається.При різкому гальмуванні на укоченому снігу лише злегкавиляє кормою, леко виходить зі снігової колії.З мінусів - при мінус20 дуже довго гріється.Нарешті звик до крісла з одним лишерегулюванням -вперед-назад.Виявляється положення, що задаєтьсясидінням добре заспокоює і вже немає бажання гнати, що сприятливовзимку
У комплекті з машиною дісталися
І насамкінець концепт аеродинамічного обважування від
Зупиняти цих креативників без толку, бо коли вони здали роботу іпомчали згадав дитинство…
Коментарі4
А повний привід постійний або можна їхати на задньому? Фудж на задньому в дріфт йде як скайлаїн))) але з керованістю туго))
Постійний повний - це класика. Як втім і на ниві.
Руль на борт і різко газу!
я минулої зими катався, якщо чесно мене змусити машину боком особливо не вдалося, хоча швидкість була не висока, але футбольним полем повного снігу машина їде як ні в чому не бувало, при тому що гума у мене стоїть bfgoodrich all terrain