Пневмопідвіска

Власне ось фото основних моментів пневмопідвіски на Fordfiesta.
Розписувати я думаю не варто як працює і влаштована 2х контурнапневмопідвіска, всі хто цим цікавилися, цікавляться давно всезнають, адже дуже багато інформації в інтернеті. — звичайні зісклопідйомників (пробував без провідний пульт з аліекспрес, швидковін помер)
Манометр — Зіл 130 інтегрований в один із повітроводів на переднійі задній контур
Ресивер — вогнегасник на 5 літрів
Передні стійки - кастом з газомасляними амортами
Клапана - з ГБО (через рік потрібно міняти рем комплект, поіржавілипадли)
Осушувач - відсутній, взимку в ресивер залив антифризу і змастивклапана, проблем не було
Перідні опори — кастом на ШС підшипникам зі змішування центру длярозвалу.
Ззаду розвал здійснено за допомогою підкладання шайб під нижніболти барабана.
/>
Компресор захований під запаскою, клапана і ресивер під підлогою, урезультаті вийшла рівна підлога.
Максимальний підйом від захисту 7см, мінімальний — лягає захистомна асфальт .
Їжджу на 4см від захисту, висоту дивлюся по манометрам.

Основне начебто розписав, якщо будуть питання пишіть, постараюсяпояснити.

Ну і в кінці бонусом пару фото на нових колесах, про них трохипізніше зроблю піст.
А взагалі частіше викладаю фото в інстаграм, кому цікавопідписуйте@ kostya.bekker