/**/
Отже, почнемо!
Як багато хто здогадався (з минулого посту) я встановлюю 4-хконтурну пневмопідвіску на свою машину. Цьому питанні менідопомагає людина "ім'я чиє не можна поки (або взагалі) називати", він готує мені стійки (оригінал з укороченим штоком), встановлює наних подушки, збирає блок клапанів прикручує всі фітинги тощо, амені дає вказівки що робити:)
Питання встановити повітря у мене виникло ще в лютому місяці іпісля цього почалися фінансові вкладення в цю дію.
На сьогодні куплено все і майже підготовлено все Список я надамтрохи пізніше з докладним описом. "пшшшш" алебезумовно потрібний.
всі кабелі та трубки проводилися з пасажирського боку щоб неплутатися з проводкою на стороні водія. Всі під капот виводили задопомогою заглушки яка знаходиться трохи нижче фільтра (покажу нафото нижче).
Далі робота в фото, мені додати більше нічого.
перше що я зробив за день до встановлення це помив двигун. І передсезоном пора і самому приємно туди глянути :) Підготовка трубок ісилового кабелю до установки зняв переднє сидіння щоб воно незаважало і за одне відремонтував санки через яку сидіння гулялотуди - сюди. >
Особливе спасибі bodya84 За телефонні консультації зприводу ремонту санчат :)
ідеально влізло 5 проводів — розробники машини точно щось та знали))
Далі все на хомутах було протягнуто в район багажника, де і будерозташовуватися вся конструкція, коли буде готовий блок дроту, будуть сховані під пластик знімний і перший час буде перебувати вбордачку. У подальший час ми його позбудемося (але це іншаісторія)
Спасибі моєму товаришеві Ромчику за допомогу в спайці блоку )
четь-четь нижче фільтра знаходиться сам отвір . Шланги поки щоакуратно скручені і чекають своєї черги на підключення!
Коментарі20
Крутяг, теж хочу в найближчому майбутньому пневму встановлювати)) Якщо що звертатимусь за порадами!)
розкажу що знаю))
А що спонукало протягнути магістралі по салону? І чому релюха під капотом? Як же волога і тд?
А де як не по салону ?Проводи і трубки через вулицю ? якось не дуже як на мене.То реле на ксенон, не як руки не доходять сховати нормально!
Зрозуміло D Ну мені цікаві думки інших людей, що будують таку справу. Дивлюсь що і як, може сам поміняю. Проводи то звичайно. А трубки я чомусь зробив під днищем)
ну ось я якось побоявся це робити там і вирішив що в салоні надійніше і на довше)
Думаю ти маєш рацію)
Щоб не говорили, але моя думка, що пневма краще за статику-таки! І собі зробиш зручно та й машині легше! Мені як завжди нічого додати, тільки сказати, що ти величезний молодець, що на все зважився і почав робити (хто -то мені недавно на кошти скаржив...
Спасибі Настя, звичайно машині легше буде те, хоч черкатися днищем не буде ) З приводу розбирання салону - у мене ж це вже не вперше те, що знімаєш задні сидіння, на спинці на болтах тримаються, після йде бічний пластик і потім пороги відштовхуються....
Я зі своїми сток пружинами все черкаю, а як ви їздите не уявляю взагалі) Загалом починати треба із заду?)
Ага, знімаєш диван, знімаєш спинки дивана і вуаля (збираєш дрібницю в кишеню яка під диваном) і далі пластик бічний, знімаєш задні ремені і далі пластик бічний)
Спасибі) думаю через місяць зайнятися, зараз диплом отримаю, поїду з дому і буде свобода для фантазій та думок)
Пиши, я допоможу )
ох і задовбаєш ти з цією пневмою)) але коли налаштуєш все, буде звичайно круто))сил і терпіння!
знаєш - чого не зробиш заради зручності та краси, так що я готовий )))Спасибі )
Круто) моя версія курить осторонь) а до задніх стояків як підведеш трубку?)
все з салону заводитиму )під пластиком на місці кріплення аморта буде мааааленький виріз під фітінг )все покажу докладно у фото)
Інтрига) чекаємо)
Сам чекаю наступного етапу))
Понеслася!) стежимо і чекаємо фіналу)))удачі!😊