І так що було виправлено, замінено і що ще належить)
Що вже зроблено:
— Відполіровані фари (як ззовні так і всередині) і протитуманки івсе це заклеєно броні плівкою, дякую danielvag Задопомогу! )
— Підрегулював підрульовий модуль SAS раніше постійно видававпомилку, тепер тільки при повному вивороті керма вліво.І закрутивдобре кермо тому що він бовтався з покупки, я думав біда зкарданчиком, а ні, він просто був погано закручений)))
< /Пропаяли маганітофон, тому що не працював підсвічування іпочав переодично пропадати звук, болячка цих магнтофонів. Прибравзадній двірник, не дуже мені його вигляд подобається, та й дряпатиїм тільки скло, бажання немає, машину завжди тримаю в чистоті, томупроблеми в цьому не бачу)
> — Замінив болти сходження задньої підвіски тому що їх, мабуть, дуже давно не крутили і вони поіржавіли. До. Був впевнений у йогооригінальності, брав у друга який бочками його бере на сервіссубару, до цього було залито оригінальну олію вольво, але післязаміни відчути різницю, мотор почав набагато тихіше і м'якшепрацювати, що автономку тепер більше чутно))
Може через в'язкість, але мені здається це саме через олію та їївластивості, за допуски сильно сперечатися немає бажання якщощо)
(переточений з лексуської), т.К. Він з машиною мені не дістався. —Сирена сигналізації дісталася вона мені не робочою, це знову ж такиїхня болячка, зняв розібрав. І виявилося, що врятувати її невдасться, треба міняти. Потім спало на думку зняти стійку стаба івиявилося що це ця втулка ... Люди з досвідом що допомагали знайтистукіт досі в шоці що такий стукіт давала саме вона, вібро стенд непоказав якоїсь проблеми з втулкою та і в цілому з підвіскоюмашини.
А тому, що на вольво вона змінюється замість зі стабом абочужорідну втулку і скобу ставити, поки не знаю що краще зробити івитратити весь сімейний бюджет на стаб, та й взагалі хотілося бпоставити цільний стаб, а не порожній як цей… — Ну і що стежити заавто, робити його красивіше, брати колеса і робити нижче звичайнож, підвіска гвинтова вже потихеньку купується і доробативаться підвольво бо на неї тільки нова підвіска є ціною від 1500 $ з цьогобуду ставити б/у фультапи з інших марок авто)
потрібен порада, може хто стикався, автономна піч при +5 вжевмикається автоматично, але коли досягає робочої температури двигунвона не вимикається, треба заглушити авто, вона продується, вимкнеться і вже потім не включиться якщо мотор вигрітий до робочоїтемператури, це нормально або повинна все ж таки вимикаються?
Коментарі8
Webasto працює на всіх дизелях як догрівач. У стандартному режимі. Але на цьому авто стоїть і таймер. Дуже зручна тема.
так таймер, це я все розібралася зараз взагалі її примусово включаю перед тому що їхати і коли вигріватися двигун вимикаю її що б вона не працювала весь час, інакше вона працює поки не заглушу.
Зміни термостат і вебасто на гарячому двигуні не включиться. Цьому ДВС потрібна нормальна робоча температура 85-90 градусів, при ненормально працюючому термостаті і двигун погано прогрівається і температура скаче туди судна.
Так вона на гарячому не включається. Вона не вимикається коли мотор вигрівся, їсти їжу мотор вигрівся, вона продовжує працювати поки не заглушу двигун, а так начебто нормально вигрівається, стрілка по центру чітко. І якщо не запускати двигун, автоном...
Куди занижуватися, доріг же немає...
Та нормальні дороги, просто в деякі місця не треба їздити і все)
машина вихідного дня?
та ні, на кожен день фієста хоч і була на пневмі, але максимум піднімалася на 7 сантиметів, але їздове по місту було 4см і зрідка піднімав на великих лежачих. робити з можливістю її підйому, так що час покаже.