У вихідні вирішив пасат не мучити, бо вже хотілося відпочити івийти з вудкою. А гості так само були на машині - довелося статищільно - практично бампер до бампера. Злегка таки послабив (ну нерозтягнувся новий ремінь за перші 300км.) І тут мені захотілосявикотити варіант для перевірки АБС (бешкетить зараза), а вінпасиком якраз замкнений і тут почалося ... Ключ повертаю., а підкапотом тиша, печалька, викруткою клеми коротнув - крутиться - вжене погано. Без змін поривався бендікс зняти, як "досвідчений"електрик клеми акумулятора і бендікса відкрутив відразу. Непіддається втягуюче (там гвинти "фітліпс" - викруткою просто так незрушити, якби "зірка" - напевно б зняв). Ну думаю - фіг там.навмисне одягну клеми — дивись, а вони хоч і були наче затягнутіякісь усі каламутні та брудні. Знайшов шматочок наждачки і давайчистити. І що здивувало — піддавалися клеми очищенню якось слабко.але відчистив, гайки теж почистив із боку контакту. Затяг. Ну думаюперевірю. Клему на кинув. Ключиком оп - вжик і завелося.
про як буває - різко стартеру поганіло, хоча явних приводів небуло. А насправді якось різко поганіло контактам на бендіксі.Висновок:при нагоді варто таки контакти раз на пару роківрозбирати, оглядати і чистити.
А потім я таки пішов (ну все-таки поїхав — вдалося розбудити відзимової сплячки кіатйський 4т мупед, що живе на дачі — вжезаводиться бадьорком) на рибалку і видурив одного дзеркальногокарпика грам на 400 на черв'ячка. Добре що в комбіці та куртці буві кепку натягнув — обгоріли тільки кисті рук і трохи загорілообличчя :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.