Акумулятор! сів гад! але чесно - у справі.

Повернувся додому — у дворі аншлаг (причому якось багато лівихмашин). Ну місце знайшов подерся — начебто нічого став — заглушив.вийшов, подивився — можна стати краще. Бордюру, ключик повертаємо, а приладка гасне, з першого і другого разу до мене не дійшло, потімуже дійшло, як кваліфікований електрик дістаю вольтметр:12, 23В —порожньо, як не випадковий автолюбитель дістаю з багажникаінструмент і акум друзів, який ось тільки зарядив, трохи поганяв, знову зарядив і хотів сьогодні закинути господарям, але не "зрослося" (хоча машину їхніх батьків бачив - не зрозумів віддати).до приладки.
і тут дуже важливий момент у діагностиці (яким і хотівподілиться):відразу не звернув увагу, але міг помітити набагатораніше! вірна ознака можливого обриву ланцюга збудження, повертаюсяпід капот, підсвічую гену ліхтариком і точно - проводок передроз'ємом на гені (валео) обламався і відірвався. Роз'єм зняв (щапрепарирую, припаю проводок долинніше і вранці зробимо скрутку, якуна дачі пропаю (там зручно паяльник притягнути до машини).тимчасово зачистив кінчик дроту збудження і уклав так, щоб торкавсяроз'єму (там струм не великий для запуску гени на холостих) завтраможна навіть так катаються).
приступаю до препарації роз'єму...
ps згадав ще ньюанс:відключення ДХО зробив через реле — з появоюнапруги на габаритах реле розмикає "+" на ДХО - сьогодні помітив щоДХО не відключається при включенні фар.. Подумав що реле залипло... Але ось зараз згадав:на гольфі ближній був через реле, так тампроблеми з включенням ближнього виникали коли були проблеми зхарчуванням (напруга нижче 12В).
тобто сигнали машина подавав весь день, але я їх ігнорував (головазабита іншим поки що). Два тижні два свіжі акумулятори машина (варік Б4 з 2Е) висаджувала в нуль (один мені "подарували, яквийняли" - так він у мене заряд впевнено брав 15 годин по 4А -тобто на повну ємність зарядився - повернув, все-таки майже новийза параметрами акумулятора). Відкрити самі не могли:замок не тягнувуже, бо личинки в дверях не рідні — ледве підібрали ключик (благовід гольфу пачка ключів, що йшли з ручками, але прикол що я своїмрідним їх пасат теж можу відкрити). Вирахував у них винуватцядосить швидко - на гольфі ще зіткнувся (коли затюнив бардачокпідсвічуванням):світильник у бардачку вмикається не автоматично (природно і не вимикається сам), а із закритими дверцятами включенулампочку не видно. При щоденній їзді може і не помітно при живомуакумуляторі, але якщо простої більше кількох днів слабкийакумулятор може "провалиться".