задній супорт потік по штоку ручника і головний зашипів

і посипалася незапланована.
наявність трави на дачі у дворі замість твердого покриття зігралазлий жарт — потіки не виявлені вчасно, проблема виявлена ​​на шляхудодому, зменшивши швидкісний режим до пенсіонерського докотився доестакади на майдані відпочинку біля страси, знайшов місцепротікання — шток лівого супорта пропускає, хоч лампочка ще пронизький рівень не сигналізувала, заглянув у бачок — втрачаємо схожедавно. Роботу в спокійному режимі.
перечитав небагато, але вирішив що заміна сальника штока менідопоможе... Замінив, прокачали... І тут зашипів головний...виїжджаю — а гальма ще сумніша (практично з першого тичкапровалюється і якщо відразу хитнути другий раз вже можнапригальмувати терпимо.
у терміновому режимі відпросився наступного дня з роботи, купивремкомплект головного, замінив два сальники (напірні, хоча старівиглядають чудово), поставив, прокачав, стало трохи краще, але всеодно не так, як було раніше.
декілька фото зробив
стопорне кільце без петельок — головна перешкода для перебирання.вирішується отвором для вибивання поршні з манжетами та клапанамипрокотився в офіс, їдучи перевірив сліди — таки сальник на штоку нерятує. Долив гальма і покрався додому. Сьогодні розібрав повністюсупорт (благо ремкомплектів було достатньо, і саме внутрішнєсальники ще не використовувалися), шток звичайно сумний але покиінших варіантів немає вирішив перевірити - поставив, перевірив -протікає ... Ось сиджу і думу думаю - шукати ремкомплект з латунноювтулкою і ремонтувати шток (наваркою і проточкою) або таки мінятисупорт (тут теж варинти:новий неоригінал або б/в в надії щооригінал і ще живий) .
картинки
механізм ручника в супорті, шток аж блищить корозією - по ній ітруїть (кільце вже нове приміряв, під ним наче корозії немає)
латунна втулка в центрі під вісь штока ручника - не найкращийвигляд, її навмисно треба замінити для будь-якого результату. Тутже питання:за еткою начебто можна з Г4 до 1999 року брати безпобоювань, а далі що- щось значно змінилося? тому що замінититрубочку щоб став друге супорт - це не пропуск, а й скобу монапоміняти - аби по кріпленню воно збіглося. Але якщо там все вимагаєбільшого втручання — то сум:не планував, не готовий.
Ось так провів весь тиждень і неділю особливо.

а супорт поки зняв, поставив трубку мама-мама і на кінець вкрутивштуцер прокачування - благо на дискових гальмах ABF вони зрізьбленням 10 * 1 (а трубка була запечатана вже дуже давно). Тросручника і трубку хомутами зафіксував, щоб не бовталися і нетерлися. Ручника поки що теж немає (у сенсі з одним супортом непрацює).