Привіт всім.
Взагалі після заміни тросика зчеплення на новий не оригінальний ABSз'явився шелест в одометрі, цей шелест дуже вже підкумарив, за цейчас як був утановлений трос у мене вже не 449988 км, а 452 тис. Зхвостом і за ці майже 3 тис. Км тросик так і не вгамувався.
За порадою співпісочників було прийнято рішення про його заміну наб/в, але оригінальний.
У пропозиції допоміг Юра Alfa145boxer16v за що йомувеличезне спасибі, тобто дякую.
Було запропоновано 2 троси, попросив вибрати найкращий тавідправити
Відкриваю посилку
а там їх два, вибирай який подобатися))
Звичайно по окоміру був обраний один кращий і вдаловстановлений.
За підсумком :тепер тиша, що не може не радувати
Ціна питання 70 грн. Як говориться в одному дуже мудрому прислів'ю "знав би прикуп, жив би в Сочі" так і в мене, за фактом купленийновий трос піде в кошик, начебто і не дорогий, але прикро запаршивою покупкою.
< /Так само, хто читав мої ранні записи, бачили, що був трабл зіскрою, іскра знайшлася відкинувши провід, що йде до тахометра.Т.К. Міняючи трос відкидав панель приладів, заодно відкинув іштекер від приладки. Знову підключив провід який іде до тахометрадо котушки запалювання, іскра знову зникла, при цьому ще й залиломотор, значить справа в проводці, швидше за все просто втрачу цейпровід і прокину заново новий щоб не потрошити проводку.
Усім позитиву та добра. До нових записів …
Коментарі4
Продай терпіння вже немає)
Та я якось не готовий з ним поки розлучатися, іди знай на скільки життя цього вистачить
Привіт, трос залишився, шелест у салоні теж притомив)))?
Та другий залишився, на ньому кожух з невеликою тріщиною, але поки кинув у резерв))