Привіт усім.
Дібрався до ремонту днища бабусі.
Трохи передісторії, 10 років тому я вже проводив зварювальніроботи із заміни порогів, підсилювача порога від стійки до задньоїарки, внутрішньої та зовнішньої арок заднього колеса, так само булопідварено днище та дірочки в багажнику, та й так по кузову вжевсього не пригадаю, далі було повне перефарбування і антикор зобмовленням, мовиля в порожнині було налито стільки що в теплу поруроку текло з машини протягом 3-х років, тобто від душі.
А тепер до Справді, спершу візуально було трохи рудиків, але вартобуло кардинально починати зачищати виявилося все не так дрібно, нуі не зовсім сумно... Взагалі зачистив все, що попалося на очі і дочого зміг добратися.
Далі все було знежирене, оброблене перетворювачем іржі і покритов кілька шарів ґрунтом з цинковим наповненням (у слід. Темах будещо використав). Балончика в 2-5 шарів де як виходило за потребою Іфінальним етапом цієї частини оповідання став антикор, клав його деяк мінімум 3 шари, а було місця де і по 5-8 шарів У цей раз полівій стороні нічого не підварювалося, весь метал живий, іржа булаповерхневою. >
Продовження слідує, а поки to be continued…






Коментарі2
Дивлюсь живі в тебе лонжерони, це рідкість)
Це так, але якби я її не зробив 10 років тому, піндець ним би вже був. Якщо за машиною стежити і все робити вчасно, то вона може довго прожити і служити вірою і правдою