Модняве праве дзеркало
І нудне ліве Фото ©тирено
Почав я вивчати це питання…
Що стосується скельця, то особливої проблеми її поміняти не було— або з розбирання, або взагалі нове в офіціалів замовити, але зпідігрівом все було куди сумніше — розробники не закладали такуфункцію при проектуванні автомобіля та рідних скельців з підігрівомпросто не існує. Точніше, тоді не існувало (зараз, після портуванняАвтоЗАЗом дзеркал з авео, це стало можливим, але це вже іншаісторія). У принципі, народ досить активно майстрував підігрів абокустарним способом (підкладаючи нагрівальну нитку), або більшвитонченим способом — встановлюючи спеціальні нагрівальні елементи (плівкові нитки нагрівальні, нанесені на пластикові підкладки), якіпродаються в досить великих кількостях на ринках для ВАЗопрому.
Другий варіант виглядає дуже привабливо, адже здавалося б, що можебути простіше:взяв готову підкладку, обрізав за розміром і всеготово. Підігрів дзеркал ніхромовим дротом. Фото ©тирено
Підігрів дзеркал підкладками, що нагрівають. Фото ©тирено
Але у більшості зробили так автомобілістів незабаром починалисяпроблеми — шар, що відбиває, не витримував позаштатної експлуатаціїі починав облазити. Мені ж дуже не хотілося осягнути таку самудолю, тож я шерстив Мережу далі.
Звіт одного із «щасливчиків». Фото ©тирено-Наслідки підігріву.Якось потрапило мені на очі повідомлення, що хтось десь діставдзеркальні елементи на ланос із заводським підігрівом, встановивсобі їх і радіє. Я відразу почав розкопувати, що це, де взяти іскільки грошей. В результаті пошуків з'ясував, що російська фірма "ерегон" виробляє дзеркальні елементи для ланосів, причому непрості, а покращені:сферичні і навіть асферичні! До того ж, у такихдзеркал бонусом йде покриття антивідблиску. Коротше, не дзеркала, амрія! Та ось біда, в Україні їх чомусь ніде не було ((
Пояснення асферичного дзеркала. Картинка ©тирена
Так вийшло, що один мій товариш, дізнавшись про мою "біду", сказав, що може допомогти, і дістане мені таку цукерку. Радостімоєї не було межі і я, звичайно ж, погодився! Буквально за тижденья був щасливим володарем новеньких дзеркал — асферичних скель зпідігрівом та антивідблиском лише за 400 грн. Або близько 100$ наті гроші.
Пара моїх нових скель. Збереглося тільки це фото Хочу пару слівсказати про характеристики. Потужність нагрівачів там не висока, близько 5-7Вт. Провід метра по півтора. Дзеркальний асферичнийелемент (має збільшений кут закруглення до зовнішнього краю, щозбільшує кут огляду). Антивідблиск покриття - не сильне тонуваннянейтрального сіро-блакитного кольору.
Скло на руках, можна приступати до установки.
Роботи там не так вже й багато. Не сильно потягнувши декоративнутрикутну рамку в двері з салону, знімаємо її і бачимо, що корпусдзеркала прикручений до трьох болтів під ключ і (одночасно) фігурнувикрутку. Викрутивши їх, маємо в руках знятий блок дзеркала.
Далі, підчепивши чимось рамку дзеркального елемента, акуратно "виламуємо" її до клацання. Головне не перестаратися, щоби нічогоне поламати. Але пластик там кругом досить пластичний і, гадаю, поламати буде дуже складно. Тепер потрібно нагріти рамку (наспекотному сонці, феном або в гарячій воді), щоб розтопити герметикі розм'якшити рамку, тоді скельце легко вилізе.
Після цього, у рамці потрібно зробити отвори для проведення ножемабо свердлом.< br/>
Знову гріємо рамку (якщо стала жорсткою) і вставляємо нову склянку.Повинна влізти без особливих труднощів. Тепер потрібно розібратидзеркало на дві половинки — трикутник і чашу, для чого розкручуємотри гвинти знизу. Якщо цього не зробити, то дроти від дзеркала будедуже проблематично затягнути в салон. Ще може знадобитися видалитивикруткою клей з куточка, де виходять тросики (або дроти, якщоелектропривод).
Все, затягнути провід каналом не повинно скласти ніякихтруднощів.
Тепер потрібно зібрати чашу з трикутником і закріпити рамку намісце — натиснути на один кут до замикання, потім на інший, потімтретій. Якщо тиснути просто по центру, швидше за все у вас нічогоне вийде.
Провід від дзеркала всередині чаші має бути достатньо вільним, щобне порвався і не заважав регулюванню.
< p>
На жаль, подальший процес вже не вдалося сфоткати (не пам'ятаю, чому), але складного там немає нічого.
Дзеркало зібрано, можна ставити назад.
Тепер потрібно його підключити. Для цього дроту потрібно протягнутичерез штатну гофру у двері салону. Взагалі, можна один провід нетягнути, а прикрутити кудись на двері, але через петлі контактпосередній і на корпусі дверей маса слабка, так що краще тягнутийого аж у салон. У салоні один провід прикручуємо на будь-якезручне місце до кузова (якщо не залишили його у двері), а другийпровід потрібно дотягнути до блоку запобіжників біля ноги водія.Якщо зняти цей блок, то можна знайти ззаду нього товстий фіолетовийпровід, що йде на обігрів заднього скла, ось до нього найкраще іпідключатися. Я, для початку, зробив саме так, простяг ціліснідроти в салон і приєднав їх. Але, оскільки на мене чекалидоопрацювання, я його згодом впровадив у штатну проводку і зробивчерез роз'єми.
Тепер кілька слів про результат.
що в мене вийшло, мене дуже й дуже тішило — огляд збільшився, вночіне так сліплять ззадуючі з невідрегульованим світлом але, головне, підігрів — у сиру погоду дзеркала сохнуть буквально за пару хвилин, а взимку — взагалі казка — вранці виходиш, вся машина в інеї абовзагалі криги. Увімкнув обігрів, пару хвилин і ляпота - всерозмерзлося і сніг не налипає. Радію — не натішуся)))
Вигляд в асферичне дзеркало з покриттям антивідблиску іпідігрівом
маст хев!
" пару хвилин і ляпота - все розмерзлося і сніг не налипає. Радію —не натішуся)))
Вигляд в асферичне дзеркало з покриттям антивідблиску іпідігрівом
маст хев!
" пару хвилин і ляпота - все розмерзлося і сніг не налипає. Радію —не натішуся)))
Вигляд в асферичне дзеркало з покриттям антивідблиску іпідігрівом
маст хев!






Коментарі5
Привіт! Можна і мені адресу для замовлення. А то біда.
Хо. То було десять років тому )
Як довго ви проїздили з цими дзеркалами та як враження після якогось часу експлуатації?
прикольно, де брав? силку можна?
було це 6 років тому, і брав через одного товариша, не через інтернет. У записі про це написано