Маслофільтр від ГАЗелі на тавріюD (заміна масла)

/**/

Всіх радісно вітаю! :)

Я у відпустці і мені нехер робити, тому навіть замінамасла в моторі не проходить "просто так")))
Скандали, інтриги, розслідування … все, як Ви любите:D< /i>

Смеркало…
Запустив мотор, поставив авто в "позу", прогрів масло, газонув увідсічку і витяг ключ із замку запалювання .
Відкрутив маслозаливну пробку і пірнаю під авто:

Титанічним зусиллям відкручую зливну пробку, підставляю ранішевимиту до кристальної чистоти (це важливо) ємність і чекаю, покистіче відпрацьоване своє масло.

Це все буденно і сіро, але далі буде цікавіше)))<

Старий маслофільтр відкрутився ВАШЕ без зусиль навіть не однієюрукою, а двома пальцями.
Дуже дивно, затягував я його ТОЧНО "на увесь" і підтіканняне спостерігалося…

А ось тепер починаються ті самі скандали, інтриги тарозслідування:

Це одне й теж масло ZiC Hiflo (нині вже невипускається) яке пройшло від сили 3000 км. (! )
Чому так — спірне питання, але я навіть не полінувався зняти видос, бо на фото якось усе дуже сумна:

Коли я показав відро з відпрацюванням людині на СТО (потавроподібним авто), і сказав пробіг на цій олії, то його першепитання було "як багато проїжджаєш після простою? ".
Природно:
— простий авто більше тижня
— запуск, 1-2 хвилини "прогрів", поїхали поспіхом
— 2 кілометра до будинку, зупинка
— 30-40 хвилин збори дружини з дитиною
> — мотор охолонув, запуск вважай знову "холодний", 30 секунд "прогрів", поїхали поспіхом
— 3-4 кілометра до ринку, зупинка
— як мінімум 1 година тиняння по ринку в пошуках "вчорашньогодня"
— мотор охолонув, запуск вважай знову "холодний", 30 секунд "прогрів", поїхали поспішно
— від сили 5 кілометрів до бабська гамазину, зупинка
— 20-30 хвилин перебирання ганчірок (я в цій херні не беруучасті)
- мотор охолонув, запуск вважай знову "холодний", 30 секунд "прогрів", поїхали неквапливо
— 4-5 кілометра до будинку, зупинка
— розвантаження авто та перенесення покупок/речей у квартиру на 4поверх пішки, це ще 20 -30 хвилин часу
— 2 кілометра до гаража, зупинка та стоянка ще на паруднів/тиждень
І так уже чотири роки :D
* максимальна відстань, яку вдається проїхати в один бік беззупинки це 14 кілометрів до дружини на роботу)))
Влітку пару разів на місяць на турбазу — 20 км в одинбік.
Один раз їздив на моря — 325 км в одну сторону.
> Як сказав приятель на СТО, олія хороша, червона якщорозмазати по руці (тонка плівка).
Насправді вона не виробила свій ресурс, але ось бензиновою кіптявоювід багатої суміші холодного мотора воно загажено ґрунтовно :(
Тільки ЗАМІНА!
… нагадаю, це чесні 3000 кілометрів, а мож навіть трохи менше... Я не даремно! спочатку згадав, що мені "нехер робити" і я вимивначисто (з милом, до речі) ємність під відпрацювання. Починаєморозбирати, що "маємо" в сухому залишку:Казявка дуже нагадуєзастиглий силікон або прозорий герметик.
Поняття не маю, як вона потрапила. В масло, бо мотор із заводу нерозкривався (навіть ГБЦ) з дуже високою ймовірністю. Принаймніфахівець з тавроподібних авто так вважає :)
Можливо це шматок якогось манжета або щось тупо впало у відро звідпрацюванням, добре…
Дивимося далі:

Якась хрень фарбована з одного боку в зелений колір. На магніт небереться, але дуже походу на шматок блоку (мій МеМЗ 2477фарбований саме в зелений колір). Будемо вважати, що відколовшматок відкручуючи маслофільтр старий і не помітив…
Інші "какашечки" мене чесно кажучи приємно здивували:Такихшматочків багато, це найбільші.
Дуже схоже на застиглу мастило. Сухе і крошеЦо.
Я їх індифікував, як невтяні відкладення, що спеклися, які зазвичайприсутні в засранних моторах (в районі масляних ван ГБЦ), депо 30-40 тис. Км. Не змінюється масло. Якщо це так, то дуже добре! І навіть якщо не може розчинити, то відмиває "шматок" цілком.
… хотілося б, щоб це була правда …

Тепер про сумне > :(

Так, так…
Усього я зміг зцідити близько 2.5 літра отработки.
Ну пущай ще 400 грам залишилося в старому маслофільтрі. А запаспортом має бути 3.45 літра. Виходить - пів літра залишилося вмоторі, хреновастенько:це відповідь тим, хто вирішитьзапитати: "нахрена олія на трьох тисячах міняти? ".

______________________________________________________________________________________________
b>

Насправді, завод-виробник (зАЗ-Деавоо) рекомендуєвикористовувати "зубільний" фільтр:

Однак, у природі чисто за геометричними розмірами маслофільтрабувають різні:
* Невелике уточнення:
> У "зубило" моторі маслофільтр "карликовий" застосовується нетому, що "зубило" мотор розтакою охайний, а тому, що маслофільтрнормальних розмірів (наприклад від ВАЗ класики) тупо відбиває правапіввісь при роботі підвіски автомобіля.
Тавромотор (меМЗ) робили "свої, для своїх, Слава Україні! ", тому нанього можна накрутити навіть фільтр від …ГАЗелі :D

На жаль, у мене немає "зубильного" маслофільтра карликового, томуГАЗелевський фільтр (16-ти клапанний мотор ЗМЗ) можупорівняти тільки з ВАЗ маслофільтром від класики (вАЗ 2101 -07 інивоподібні).

А його точно не відірве чимось? !
Ну так, я теж трохи посикую)))
Вирішив заміряти теоретичну відстань до півосі (начебто нічимйого більше відбити):

Близько п'яти пальців моєї руки (п'ятого не знайшлося підставитив рядочок).
А тепер міряємо відстань теоретичного максимального ходупівосі:

Думаю видно, що це ті самі "п'ять пальців".
А чи може піввісь так глибоко піти в кузов (відпрацювати стійка) яособисто сумніваюся…
Але у читачів цього опусу є ШИКАРНА можливість висловитисвоє "< b> ФІ! " і роздмухати СРАЧ )))

АДНАКО…

Якщо вірити такому виміру "на око", то виходить, що примаксимальному теоретичному ході півосі вона відіб'є навітькарликовий "зубільний" маслофільтр...
Короче — час покаже і можливо наступна тема в моєму бортжурналіназиватиметься: "сЦуко, я дибіл, потрапив на капіталку".
ТЕБЕ ВАШЕ МАСЛОФІЛЬТР ВІД ГАЗЕЛІ НА ТАВРІЇ? !
Хороше питання…
Якщо коротко, то: "мені нехер робити" :)< Маслофільтрслужить для фільтрації олії. Складається з фільтруючого елемента таредукційного клапана (якщо просто). При холодному пуску моторамасло густе і фільтруючий елемент його не в стані через себепропустити, в цьому випадку відкривається редукційний клапан в жопімаслофільтра і все говно шурует під тиском в масляну системузабиваючись в самі затишні куточки, а іноді перекриваючи деякіжиттєво важливі. Наявність збільшеного в кілька разів ( "зубило"маслофільтр проти ГАЗель маслофільтра) фільтруючого елемента знижуєв стільки ж разів його пропускну здатність, логічно? ..
Це означає, ТЕОРЕТИЧНО, що редукційний клапан в жопі маслофільтрабуде, як мінімум, при холодному пуску відкритий хоча б більшкороткий час і говна в маслосистему фільтра летітимуть у меншійкількості.
Теоретично…

свого приятеля, вже не один десяток років працюючого одноосібно наСТО з ремонту та обслуговування тавроподібних авто немаєможливості…
Людина має чіткі життєві погляди та принципи, тому на питання про "маслофільтр від ГАЗелі до тавромотора" я просто ризикую отриматипо голові "чим подруку потрапить" і остаточно зіпсувати відносини, якими особисто я дорожу (просто поважаю приятеля, який мене ще йстарший).

<
АЛЕ!
Є ж інтернети)))
Тобто, у вас знову є "шИКАРНА можливість висловити своє "фІ! " і роздмухати СРАЧ)))"
Починати можна негайно, навіть не дочитуючи до кінця)))
______________________________________________________________________________________
< /p>

ПЕРЕВІРКА ПРОДІЛЕНОЇ РОБОТИ

Закінчення моєї АЦЬКОЇ ​​ПИСАНИНИ хотів б закінчити безрозголошення.
Хто в темі, зрозуміє суть)))
Перший "прогін":

Через 30 хвилин теж саме:Для тих, кому ліньки вважати:при першомузапуску * до "згаслої масляни" пройшло 11 секунд/>
— при повторному запуску* після "першого запуску*" маслюка згаслачерез 1 секунду
— після "першого запуску" я подужав проконтролювати "скока незагораєЦя маслянка після вимикання стартера"
— після простою в 30 хвилин простою, після "першого запуску", маслянка згасла через 2 секунди
— після вимикання стартера маслянка загоряється через 10 секунд
*під "запуском" мається на увазі тупе "мослання" стартером безіскри і подачі палива.

Маслофільтр Промбізнес на ВАЗ класику — 40 грн.
Маслофільтр Промбізнес на ГАЗель 16клапанів — 50грн.

Поради вітаються і будуть обдумані (мені ж нехер робити).
Критика, як мінімум, буде прочитана :)
Срачь… ну, це ж інтернет, тут можуть послати на йух! (с)

"
— при першому запуску* до "згаслої маслянки" пройшло 11 секунд
— при повторному запуску* після "першого запуску*" маслянка згаслачерез 1 секунду
— після "першого запуску" я подужав проконтролювати "стрибка незагоряється". > — після вимикання стартера маслянка загоряєтьсячерез 10 секунд
*під "запуском" мається на увазі тупе "мослання" стартером безіскри та подачі палива.
________________________________________________________________________________________________<

Власне — ВСЕ!

Маслофільтр Промбізнес на ВАЗ класику — 40 грн .
Маслофільтр Промбізнес на ГАЗель 16клапанів - 50 грн. Жнехер робити).
Критика, як мінімум, буде прочитана :)
Срач... Ну, це ж інтернет, тут можуть послати на йух! (с)

"
— при першому запуску* до "згаслої маслянки" пройшло 11 секунд
— при повторному запуску* після "першого запуску*" маслянка згаслачерез 1 секунду
— після "першого запуску" я подужав проконтролювати "стрибка незагоряється". > — після вимикання стартера маслянка загоряєтьсячерез 10 секунд
*під "запуском" мається на увазі тупе "мослання" стартером безіскри та подачі палива.
________________________________________________________________________________________________<

Власне — ВСЕ!

Маслофільтр Промбізнес на ВАЗ класику — 40 грн .
Маслофільтр Промбізнес на ГАЗель 16клапанів - 50 грн. Жнехер робити).
Критика, як мінімум, буде прочитана :)
Срач... Ну, це ж інтернет, тут можуть послати на йух! (с)